8月15日，岚图追光S在成都正式上市，共推出三款车型，权益后售价为22.39万—27.39万元。作为岚图首款中大型纯电轿跑SUV，追光S车长5050mm、轴距3000mm，车内还配有冰箱、双联屏和零重力座椅。这样一辆主打家用的五米级大车，却用一场360°隧道大回环完成首秀，反差感直接拉满。 2010年，奔驰曾让舒马赫驾驶SLS AMG在广告中沿隧道内壁旋转一周；16年后，岚图把相似场景实拍复刻，主角从双门鸥翼超跑换成了一台纯电SUV。完成这套动作，考验的不只是车辆动力，还有轮胎、悬架和车身在载荷方向不断变化时的稳定性。追光S后驱版搭载300kW后置电机，四驱版前轴再增加175kW电机，系统综合功率达到475kW；底盘采用全铝前双叉臂、后五连杆结构，并全系标配EDC可变魔毯悬架，高配车型还提供80mm高度可调的空气悬架。方向盘拨片可唤醒“岚擎模式”，声浪、仪表、AR-HUD与座舱氛围联动，模拟燃油性能车的驾驶节奏。 不过，翻完跟头之后，追光S仍要回到新能源SUV的日常考题。全域800V高压碳化硅平台支持5C快充，搭载98kWh电池，后驱版CLTC续航最长740km；官方数据显示，20%充至80%需10分钟，充电15分钟最多可增加577km续航。座舱内配备双15.6英寸2.5K屏幕、29英寸AR-HUD、后排控制屏和6.6L冷暖箱。车身外部还有10组贯穿式风道和19个功能风口，用于梳理高速气流。 从营销层面看，360°大回环确实比“科技FUV”三个字母更直观。但回到实际使用，22.39万元起的价格配上至高5.5万元首销权益，追光S能否在运动底盘与家用舒适之间找到平衡，才是市场真正关注的焦点。

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