上证报中国证券网讯（记者 刘暄）近日，探海集团（Sea Expandary）完成对天行者游艇（OceanWalker）80%股权的收购交割。此次收购将扩充游艇制造产能、补齐细分艇型短板、完善智能制造布局，将加速打造全球最大绿色智能游艇全产业链。

据了解，OceanWalker已建立覆盖北美、欧洲、中东、东南亚的多层级独家经销商网络，并在美国、新加坡等地设立官方授权合作机构，多次亮相全球顶级游艇展，S60革新版在北美首发后迅速引爆海外市场。其出口规模与量产水平已跻身中国游艇行业头部阵营，订单持续增长。

与此同时，Sea Expandary将制定绿色智造标准，整合双方技术资源，推进全系船艇新能源、智能化与标准化方案，借助旗下拥有240余年历史的Camper & Nicholsons全球游艇经纪网络、海外经销网点及亚太游艇俱乐部资源，打通设计、智造、交付、停泊、维保、改装全流程服务链路，提升全球交付与售后效率。

Sea Expandary表示，未来将构建集研发、设计、制造、销售、经纪、运营、赛事、游艇会及海洋科考于一体的国际化全链条游艇产业生态，持续链接全球船东、科研机构及滨海文旅伙伴，以AI、机器人及新能源技术赋能，助力中国游艇产业迈入绿色化、智能化新阶段。

交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。

“近年来游艇经济得到了越来越多国家和地区的重视。”京东集团首席经济学家沈建光日前在其署名文章中表示，从全球发展实践来看，发展游艇经济具有推动服务消费转型升级、带动船舶制造业全面发展、促进制造业与服务业融合发展、打造丰富就业生态、提升地方经济发展吸引力等多重效应。

以此次收购为例，Sea Expandary将大幅缩短交付周期，制造能力全品类覆盖超级游艇、中大型游艇、帆船及助航艇等。同时，依托自研固态电池、AI及水面水下机器人等核心技术，打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的产品，所有船型均配备自主靠离泊、智能避碰、声控全船管控功能，适配全球各类船东的消费需求。

沈建光表示，发展游艇经济将直接推动服务消费发展。近十年来，最终消费支出对中国GDP的贡献率平均在55%左右，提振消费对推动中国经济平稳较快增长至关重要。同时，中国消费市场结构也在快速改变，相对于商品消费，服务消费对中国消费扩容提质的重要性已变得更加突出。

专家表示，中国坐拥全球第一的造船工业体系，但游艇制造未能与之协同发展，呈现出“大船”与“小船”发展结构失衡的局面。据统计，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，低于意大利、荷兰和德国等国家。

在沈建光看来，中国游艇制造业在全球产业链中处于价值洼地，缺乏国际知名的龙头企业和品牌，产业集中度低，“小、散、弱”的产业格局导致企业无法在研发、设计和全球营销上进行大规模投入，国内企业没有将强大的造船能力转化为高附加值的游艇产品。

沈建光坦言，从全球发展趋势来看，游艇制造属于高端装备制造业，技术含量与附加值高，其发展将会带动复合材料、精密仪器、导航通信、内饰设计等多个高端产业的协同发展，也是新质生产力的发展方向。

“中国游艇消费的发展空间非常大。发展游艇经济对促进服务消费具有多方面的拉动效应。除了直接推动游艇消费外，游艇经济还可以带动高端旅游业、专业服务业、培训与教育业联动发展。”沈建光说。