那时候北京西城跑的7路公交车，好多老北京人肯定有印象，这车我也天天坐，线路是从动物园出发，往南一直开到前门。
那会儿路况没现在这么复杂，沿途经过政协礼堂、师大女附中，还有民族饭店这些地方，我家住祖家街，去单位或者是去住在辟才胡同的同事家串门，全靠这趟车。
那时候的车跟现在完全不一样，这就是个地道的老爷车，车况相当一般。现在的公交车哪哪都舒服，冬天暖风开着，夏天空调凉快，换挡也是自动的，开起来稳稳当当。那时候的7路可费劲了，夏天车厢里热得跟蒸笼似的，人挤人，一身汗味，大家只能把车窗摇下来透气，要是赶上车窗是那种摇把式的，还得费劲使劲转，为了凉快，大家恨不得把玻璃全降下去。
冬天坐这车才是真受罪，车里没暖气，冷风顺着没关严的缝隙往里灌，坐在车里跟坐在冰窖里没区别，有时候车窗漏风严重，感觉脸都要冻僵了。这车还是烧柴油的，怠速的时候车身抖得厉害，坐车里耳朵边全是发动机轰隆隆的响声，窗户上的玻璃跟着一起颤，吵得人脑仁疼。
这车的毛病也不少，动力很差，爬坡或者起步的时候感觉特别吃力，甚至有时候停站之后想重新启动，那发动机半天打不着火，全车的人就只能在车里干等着，急得一头汗。车速慢得让人着急，有时候赶上顺风，骑自行车的都能轻松超过去。
那会儿大家出门主要就是靠这趟车，哪怕车再破、再挤，大家伙儿也得硬着头皮往上挤。要是碰上早晚高峰，上车全靠腿蹬手拽，后门关不上还得靠售票员在后面喊着让大家往里挪挪。
比起当年那个冬天冷死、夏天热死，动不动还要抛锚的老爷车，现在的交通条件确实好太多了。
其实那个年代的交通工具虽然简陋，但确实承载了不少西城区街坊邻居的回忆，那时候不像现在手机人手一个，大家在车上就是看着窗外的风景发呆，或者跟旁边的人闲聊几句。现在回想起那段日子，虽然坐车确实遭罪，但那种每天穿梭在胡同里的烟火气，确实挺让人怀念的。
那时候7路车走的那条线，基本上把西城不少核心地带都串起来了，对于住在宣武区那边的人来说，去动物园一般坐2路无轨电车，但对于我们住在西城的，7路就是雷打不动的第一选择。
记得有一次冬天赶上大雪，车在路上开得极其慢，轮子在雪地里打滑，司机也是满头大汗地盯着路面，一车人都屏住呼吸，生怕车熄火了。到了终点站下车的时候，脚心都冻透了，但看看周围大家伙儿的状态，好像也都惯了这种折腾。那种老式公交车内部结构很简单，座椅也是那种硬邦邦的材质，坐久了屁股都疼，车厢里弥漫着一股说不清的柴油味儿，但对于当时没车的人来说，这依然是最好的出行方式。
要是现在再能坐上那趟7路老爷车，估计很多人都会觉得难以置信，毕竟大家早就惯了准点、舒适和便捷的现代交通。但在那个物资相对匮乏、基础设施没那么完善的年代，这趟破破烂烂的7路车，确实把无数人的生活轨迹连在了一起，它见证了那时候北京城西边的繁华，也见证了那时候大家为了生活忙碌的奔波，虽然它已经被淘汰多年，但在很多老北京的记忆深处，那辆晃晃悠悠的7路车，依然是那个年代最真实的注脚。
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