家里有电动车的看下：9月1日前后上牌改装这些事要留意
现如今，两轮电动车已经成为家家户户离不开的代步工具。买菜接娃、日常通勤，电动车方便又省钱。但是随着各地交管新规陆续落地，9月1日前后，电动车上牌、改装的管理要求会进一步收紧，不少车主还不清楚政策变化，一不小心就会被处罚，甚至车子直接无法上牌上路。
很多车主以为，只要车子能跑就没事，殊不知，上牌条件、改装红线，都有明确的硬性规定。尤其是9月1日之后，无论是新买的车，还是家里已经在骑的旧车，都要多加留心。今天就把上牌、改装、上路的重点全部讲清楚，家里有电动车的一定要看完。
首先先分清，市面上的两轮电动车一共分三类，很多车主被罚，就是搞混了车辆属性。
第一类是新国标电动自行车，属于非机动车，最高时速不超过25公里，电机功率400瓦以内，上绿色非机动车号牌，不需要驾驶证。
第二类是电动轻便摩托车，属于机动车，上蓝色牌照，必须考取F驾驶证，还要购买交强险。
第三类是电动摩托车，属于机动车，上黄色牌照，需要E驾驶证，同样要购买交强险。
很多人把电摩当成普通电动车骑，没有驾驶证，一旦被查到，就会按照无证驾驶机动车处罚，车辆还会被暂扣，这一点千万不能大意。
先讲上牌这件事，9月1日之后，上牌审核会更加严格，有几种情况直接不给上牌。
第一，车辆没有CCC强制认证证书，合格证、发票信息和实车对不上，车架号被涂改，直接拒绝登记。
第二，车辆已经私自改装，拆除限速、更换大容量电池、加装雨棚、加装货架，这种车就算买来全新的，也不能上牌。
第三，既不符合旧国标，也不符合最新国标，属于杂牌拼装车，一律不予登记上牌。
不少人会问，家里的旧电动车，9月1日之后还能不能上牌？
这里要区分清楚，已经完成上牌的旧国标电动车，不会强制报废，可以继续正常骑行，不会因为新规实施就直接不能上路。但是还没有上牌的旧国标车，要抓紧时间办理登记，错过时间就无法再上牌。
办理上牌需要准备三样材料：本人身份证、购车发票、车辆合格证，并且要把车子开到现场交验，核对整车参数。新车建议购车30天之内完成上牌，不要一拖再拖，避免后续手续麻烦。
这里提醒大家，千万不要抱有侥幸心理，不要买网上所谓的“套牌车”“假牌照”。假牌一旦被交警查获，车辆会直接收缴，还要处以罚款，得不偿失。
接下来是大家最容易踩坑的改装问题。9月1日之后，各地会加大对非法改装电动车的查处力度，很多车主觉得小改无所谓，实际上很多改装行为属于违法行为。
很多车主为了跑得更快、续航更远，会找修车店改装，常见的违规改装有这几类。
第一种，拆掉限速装置。原厂国标车限速25公里，拆掉限速之后车速跑到40‑50公里。车速提升之后，原厂刹车、轮胎的制动能力跟不上，遇到突发情况很容易刹不住，引发交通事故。
第二种，私自更换大容量电池。把48V电池换成60V、72V，电池电压变大，原车的线束、控制器承受不住，容易线路过热，引发起火自燃，这也是电动车火灾高发的主要原因。
第三种，加装遮阳雨棚、加宽座椅、加装超大尾架。加装雨棚之后，车子重心改变，遇到大风很容易侧翻，遮挡视线，发生事故的概率大幅上升。
第四种，更换大功率电机。电机功率变大，整车安全性能全部被打破，风险成倍增加。
很多车主以为，上牌之后再改装就没事。实际上，上牌登记的是车辆出厂原始状态。车子上牌之后私自改动电机、电池、限速，上路被查到，交警会责令恢复原厂状态，还会处以罚款。如果是维修店私自帮车主改装，商家也会被处罚，最高可以罚到10万元。
网上还有不少商家宣传“可以改装提速、增加续航”，大家一定要远离。改装之后，不仅上路会被罚，一旦发生交通事故，保险也有可能拒赔，出了事故所有损失需要自己承担。
有车主会疑惑，哪些改动是允许的？
简单说，不改变车辆核心结构、不改变电机电池限速的配件可以加装。比如加装手机支架、反光镜、普通的脚踏垫，这些不影响安全的小配件没有问题。凡是改动电池、电机、控制器、拆除限速、加装雨棚，全部属于违规改装。
再给大家梳理几个网上流传的谣言，避免被误导。
谣言一：9月1日之后，所有旧电动车全部强制报废。
真相：已经正常上牌的旧国标电动车，继续可以上路行驶，不会一刀切强制淘汰，只是新车生产销售执行新标准。
谣言二：只要能上牌，后期随便改装都没事。
真相：上牌是核验出厂状态，上牌之后私自改装依然属于违法，上路会被查处。
谣言三：改装之后，找修车店重新换合格证就可以重新上牌。
真相：合格证和车架号一一对应，私自伪造、篡改合格证属于违法行为，会面临处罚。
结合9月1日前后的新规，给普通车主几条实实在在的建议。
第一，新买电动车，一定要认准CCC认证，核对合格证，不要贪图便宜买杂牌拼装车。买车的时候，不要让商家现场帮你拆限速，不要买已经改装好的车，不然买回来无法上牌。
第二，家里已经骑的电动车，自查一遍，看看有没有拆除限速、加装雨棚、私自换电池。有改装的尽快恢复原厂，不要等到被交警查到再整改。
第三，区分清楚电摩和电动自行车，要是买的是电摩，一定要考对应驾驶证，买交强险，不要无证骑行。
第四，平时充电注意安全，不要把电池拿到家里室内充电，避免火灾风险。
电动车是便民工具，但安全永远排在第一位。很多事故，根源就是非法改装。国家收紧上牌和改装管理，不是为了为难老百姓，而是为了减少交通事故、减少电动车起火事故，守护出行安全。
话题讨论
看完文章想问一问屏幕前的朋友：
你家里的电动车有没有改过限速或者加装雨棚？你觉得电动车改装，哪些可以做，哪些绝对不能碰？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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免责声明：本文为政策科普解读，各地执行细则存在差异，具体以当地交管部门公告为准。
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