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《车矩阵》新车一手料：在新一期的工信部新车申报名录中，比亚迪豪华品牌 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N8申报数据非常抢眼，纯电续航里程达到惊人的1003Km，超过了风头正劲的比亚迪大 唐EV 至高950Km的纯电续航。申报车型分为后驱单电机版本以及易三方四驱版本，并且提供130.15kWh和105.792kWh两种电池组，对应CLTC纯电续航里程分别覆盖1003km、970km、800km和840km。
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对于这辆中大型SUV而言，它的电池容量、续航里程以及动力系统均是优化升级后的组合，相较现款车型做了较大的改变，虽然名称仍为“腾势N8”，但实际上已经是一款全新的SUV。它的车身尺寸为5150mm、1999mm和1820mm，轴距3075mm，如此“大块头”，完全能满足人们日常通勤需求、跨城出行以及家庭多人出游乘坐。
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腾势全新N8的配置堪称同级“天花板”，搭载第二代刀片电池及闪充技术，“5分好、9分饱、3分寒”，配备天神之眼辅助驾驶激光版5.0，云辇-A智能阻尼车身控制系统、易三方等比亚迪主流专利技术。
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腾势N8此次升级的亮点之一则是大电池、长续航，130.15kWh二代刀片电池，最高1003km的CLTC续航，关键是9分钟能从10%充至97%，对于通勤需求频繁的人来说，这个功能太过方便，虽然电池变大对于车身重量有所影响，但它带来的续航里程的升级则完全可以忽略这个微乎其微的增重。大唐EV自亮相到上市短短两月收获订单超15万辆，而作为比亚迪豪华品牌旗下的全新腾势N8预计会有多少订单呢？毕竟它的定位和配置以及续航等均要比大唐EV还要出彩，它的到来能否再次改写中大型纯电SUV的竞争格局？就问你喜不喜欢？
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