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随着直径8米多的盾构机刀盘从斑竹园站接收井破桩而出，市域（郊）铁路成德线聚虹路站至斑竹园站左线盾构区间顺利贯通。今日，成德线39.45公里盾构区间正线实现“洞通”，项目建设迎来关键性里程碑。
“项目正从大规模土建施工阶段，加快转入铺轨、机电安装等站后工程施工阶段。”成德轨道公司建设事业部前期及土建管理人员虞德陈介绍。
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斑竹园站已实现洞通
全线“洞通”，是指轨道交通项目中连接各地下车站的区间隧道工程掘进施工全部完成，为后续的全线轨道铺设、机电安装等工序的连续施工提供了充分的空间保障，项目建设也将再次提速。
虞德陈介绍，成德线全线建设正加速推进。当前，地下段10座车站已全部封顶，其中9座车站机电安装已启动；高架段4座车站正在进行主体结构施工；轨道铺设完成14.1公里。
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成德线建设现场
成德线全线共设15座车站，其中10座为地下车站，成都境内设有韦家碾站、凤凰山站（凤台三路站）、杜家碾站等，德阳市境内设有四川建院站、五洲广场站、德阳北站等。根据规划，成德线新都段长约15.3公里，其中友谊站（大天路站）、斑竹园站和马家站均位于新都境内。
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成德线工程示意图，仅供参考
作为成都北向连接德阳的重要轨道交通线路，成德线建成后，将进一步完善新都北部轨道交通网络，提升沿线片区对外通达能力，为市民跨区域通勤、产业协同发展和城市功能提升提供更加便捷的交通保障。
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新都交通网络四通八达
记者 | 包瑞雪 刘正川 邓 肖
排版 | 刘正川
编辑 | 许思思
审核 | 李玲娟 王 敏 张晓迪
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