2026年8月17日，据Defence Industry Europe；DefenseMirror；FlightGlobal报道，诺格与美海军完成E-2D Block II关键设计审查：2029年试飞在即。

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诺斯罗普·格鲁曼公司与美国海军E-2/C-2机载指挥控制系统项目办公室（PMA-231）共同完成了E-2D“先进鹰眼”Block II升级的关键设计审查（CDR）。这一里程碑标志着该项目正式从设计阶段转入实体飞机改装和测试阶段。Block II被诺格称为该机型25年来最重大的升级。

升级了什么？

Block II并非简单修补，而是一次从内到外的重构。其核心是换装全新的Delta System Software Configuration 6（DSSC 6）软件包，并采用模块化开放系统架构（MOSA）。这一架构旨在解决当前及未来的部件老化问题，允许新技术在不依赖专有架构的情况下快速集成。

硬件方面，升级包括现代化的玻璃座舱、更强的计算能力、改进的飞行系统以及更强的网络安全防护。这些改进旨在降低飞行员工作负荷，提升复杂战场管理任务中的态势感知能力。

时间表与部署计划

飞行测试：计划于2029财年启动。

新机交付：FY2026订单中的三架E-2D将直接“切产线”集成Block II升级，预计2030年交付。

现役机队升级：根据2023年9月签署的价值8.45亿美元的合同，现役E-2D机队也将通过改装升级至Block II标准。

2027财年预算：美战争部已申请20亿美元采购另外六架E-2D。

全球布局

目前全球共有80架E-2D在役，其中美国海军68架，日本12架。此外，日本还有6架订单，法国海军订购了3架，预计2027年交付。诺格还已回应北约的E-2D信息征询。#优质图文创作激励#