在国内新势力们几乎年年推新的大环境下，特斯拉这些年确实有点像在“挤牙膏”，全凭改款和衍生车撑场面，真正称得上全新车系几乎没见过，也难怪总被网友吐槽是在吃老本。
不过，这种局面可能很快就要被打破了。近日，特斯拉有两款重磅新车同时浮出水面，引发广泛关注。
Model Y Performance（性能版），离上市就差官宣
作为目前离国内消费者最近的一款新车，新款 Model Y Performance 近日已经正式登上了工信部的免税目录，离上市就只差官宣了。
结合工信部的数据和爆料来看，这台车依然主打高性能家用 SUV 路线。其目标很明确，就是冲着市面上那些主打运动的纯电SUV去的，核心配置如下：
动力性能：前后双电机四驱，综合功率去到467kW（约635马力），零百加速只要3.2秒，最高车速250km/h。这个数据放在家用车里，妥妥的性能猛兽。
续航补能：搭载78.4kWh三元锂电池，CLTC续航659公里，同时支持250kW快充，日常通勤和短途出游基本没有里程焦虑。
底盘操控：新增CDC自适应减震系统，悬架调校会更硬朗、更运动，过弯支撑性应该会比普通版好上不少。
外观细节：运动套件加身，配上21寸Arachnid 2.0轮圈和醒目的红色刹车卡钳。值得一提的是前后轮胎宽度不同（前255mm/后275mm），这是典型的后驱性能车设定。整车重量控制在2027kg。
价格方面，这款新车国内售价预计在35 万元左右，由于是上海超级工厂国产，车主能顺手省下一笔购置税。
不出意外的话，这款新车大概率会在今年秋天（10 月左右）正式开售，具体时间还得以特斯拉官宣为准。
全新 Roadster 超级跑车，鸽王终于要来了
如果说 Model Y Performance是开胃菜，那全新 Roadster 绝对算得上是压轴大戏。
据行业最新消息，特斯拉计划最早在本月（8 月）于美国得州 SpaceX 火箭测试基地正式发布全新 Roadster，甚至还会在现场搞一场SpaceX冷气推进器限量定制版的“贴地飞行”表演，期待值拉满。
这款车从 2017 年原型车亮相到现在，第一批交了定金的车主已经苦等九年，能熬过来的绝对是真爱粉了。
至于为什么拖了这么久？据说是性能参数定得太激进，量产难度大、良品率一直上不去，才一鸽再鸽。
不过从最近的消息看，今年可能不会再放鸽子了。
作为特斯拉的门面担当，全新 Roadste 跑车性能参数堪称开挂级别：
动力怪兽：三电机四驱，轮上扭矩直接飙到10000 牛·米！标准版零百加速 2.1 秒，如果选装了 SpaceX 冷气推进器版，甚至有望冲进 1 秒以内，可以做到短时间内贴地飞行。
续航能力：搭载200kWh超大电池组，目标续航直指1000公里，这数据放在超跑里简直是降维打击。
外观设计：超轻碳纤维单体壳车身，采用2+2座椅布局，车顶是可拆卸的全景玻璃。设计灵感据说来自兰博基尼Countach和SR-71“黑鸟”侦察机，科幻感拉满。
价格方面，国外起售价预计约 20 万美元（约135万元人民币），创始人系列约25万美元（约168.5万元）。国内预订定金就需要 33.2 万元，整车国内预估 210‑230 万区间，妥妥的土豪玩具。
至于能“飞”的SpaceX 推进器定制版，大概率是不会在国内开售。原因是该车性能过于暴力，不符合国内的上路法规。对于普通车迷来说，它更像是一场秀肌肉的技术营销表演。
总的来看，Model Y Performance 依旧是接地气的水桶级家用SUV，适合想追求一点驾驶激情又得顾家的奶爸。而全新 Roadster 则是特斯拉用来秀科技肌肉的精神图腾，土豪专属，离普通人的生活很远，但足够赚足眼球。
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