就在美军从亚太地区撤走最后一艘航母前往中东之时，美媒体报道其战斗群编队的伯克级驱逐舰“本福尔德”号，在南海高温天气里断电了4天，最后被拖船拖回菲律宾修了8天，勉强返回日本基地后还在继续维修。
在南海32-37摄氏度的高温下，三百个美国大兵呆在在断电的军舰上，吃喝拉撒都成了大问题。问题是，伯克级驱逐舰的供电系统是由3台燃气轮机发电机组成，这三台发电机是彼此隔离的，一起出故障的概率真是太小了。
美国海军前舰长舒斯特就评论称：在这样的高温海域，连续4天失去动力，舰员们压力极大，“除了生活条件恶化，舰上人员还必须担心军舰的漂流方向、天气变化和何时能够获得援助”。
也有分析人士表示，这种故障本就奇怪，三台发电机一起出故障，就不能部排除有人为因素了。不得不说，近期美海军的糗事就出现了一箩筐：
1、特拉克斯顿号驱逐舰（DDG‑103，伯克级）2月11日，加勒比海，海上补给作业过程中和补给舰发生碰撞，两人轻伤；事后舰长被直接解职，舰艇回港维修。
1、希金斯号驱逐舰（DDG‑76，伯克级）4月 28 日，印太海域，航行途中电气故障引发舰内火灾，全舰失去电力与推进，海上漂浮数小时，事后进行港口检修。
2、舰上洗衣房烘干机起火，自动灭火系统效果有限，大火燃烧 30 余小时才扑灭，六百多名舰员住舱受损，只能睡地面桌面，多人吸入烟雾受伤。同时该舰长期存在大量马桶排污系统故障，超期部署，战备受影响。
3、艾森豪威尔号航母（尼米兹级）4月14日，诺福克造船厂，维修期间舰内起火，8 名舰员受伤，船厂与舰员联合才扑灭明火。
4、林肯号航母（CVN‑72）中东部署（3‑8 月）超常海外部署超 250 天，长时间不靠港，舰内基础设施频繁故障，热水、饮水、厕所反复出问题，舰员士气低落，出现人员坠海事件，被迫紧急轮换调防。
究其原因其实可以发现，都是非战斗损伤。没有遭遇到军事打击，就因为设备、电气、管理维护类故障。这与美军舰船老旧且维护不力有关，更与长期高强度超期部署有关，更与美海军疲劳厌战情绪有关。
实际上，“本福尔德”号最大的问题可能存在于“旧瓶装新酒”有关，经过了两次电气升级，增加了一系列雷达和声呐等设备，供电设施和线路不堪重负十分正常，更何况改造时周期长，部署时超期无法定期维护。
其实，这是美海军舰艇的普遍现状。“本福尔德”号因为该故障没有被部署到中东，也算是因祸得福了，否则遥遥无期的部署期中还指不定出现什么故障，可能很难返回母港了。
美海军一直想在南海露脸，结果都露出了马脚。记得还是几年前，美国“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰刚到南海露个脸，回去路上就与菲律宾的一艘货轮相撞，造成了7名美国大兵死亡，3名受伤的惨状。
后来还有美国“康涅狄格”号攻击核潜艇在南海“撞到海底山脉”，至今还没有修好。以及1架F-35C直接掉海里的事故等等。
虽然不是军事评书博主们分析的“电子战”、“电磁干扰”，而是他们自己的原因，但是美海军的衰败其实肉眼可见了。
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