深南高铁力争明年9月底具备开通条件
近日，广东铁投集团召开珠肇高铁、深南高铁保开通动员会，明确要求全线倒排工期、挂图作战。根据部署，两条高铁将力争在2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。其中，深南高铁在中山设2站。深南高铁开通后，中山市民的出行将更便捷。
广东铁投集团召开两条高铁保开通动员会 （图源：广东铁投）
深南高铁是粤港澳大湾区快速连接广西等大西南地区的高速铁路重要通道，东起广东深圳，西至广西南宁，全长约661公里，设计速度350公里/小时。
深南高铁全线站点为：
南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔中山西↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。
其中，中山设中山西、中山北两个站点。
新建的中山西站效果图
改扩建的中山北站效果图
最近，深南高铁
也迎来新的建设突破
两条关键隧道全线贯通
近日，位于罗定市榃滨镇的深南高铁岐山隧道实现全线贯通。该隧道全长约1239.9米，为设计时速350公里的单洞双线隧道。
岐山隧道内部实景。（图源：中铁十七局集团）
此外，深南高铁双园一号隧道也在日前实现全线贯通。该隧道位于罗定市榃滨镇丘陵山地区域，全长1306.3米，最大埋深116.76米，进口衔接望楼中桥，出口连通双园中桥，同样是设计时速350公里的单洞双线隧道。
双园一号隧道洞口。（图源：今日罗定）
双园一号隧道的顺利打通，为深南高铁罗定段后续架梁、无砟轨道施工扫清关键障碍，也标志着粤港澳大湾区连接大西南的战略通道建设取得重要节点突破。
双园一号隧道内部实景。（图源：中铁十六局）
全线首座10kV配电所封顶
此前，深南高铁珠三角枢纽机场至省界段接触网全线第一杆成功组立，标志着全线站后“四电”工程正式拉开建设序幕。
项目全线首根接触网立柱组立施工现场。（图源：中国铁建电气化局）
据项目相关负责人介绍，此次启动的“四电”工程是通信、信号、电力、电力牵引供电四大系统的统称，是高铁建设的核心关键工程，相当于高铁的“神经中枢”和“动力心脏”。
全线共设“四电”房屋66座，总建筑面积15345平方米，需敷设通信光缆超900条公里，架设接触网承导线近369条公里，安装各类高低压电缆及光缆数千公里。
最近，深南高铁全线首座10kV配电所房屋——罗定北10kV配电所顺利封顶，为后续“四电”工程建设打下了坚实的基础。
罗定北10kV配电所。（图源：文明罗定）
深南高铁正在加快建设中
开通后
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来源：佛山新闻、广东交通、幸福福田、文明罗定
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