我骑摩托车有些年头了 最近这冒险旅行摩托车是真火啊 各大制造商都跟风似的 一股脑儿往这领域扎 国内生产还有合资的冒险摩托车 那热潮就跟涨潮似的 一波接一波 新洲猎鹰CBF190X 就是在这股大潮里冒出来的一匹黑马 今天我就跟大伙唠唠它到底有啥独特魅力
说起猎鹰 那些老骑手们肯定都门儿清 CBF150那可是传奇啊 一代冒险旅行摩托车的经典之作 新洲猎鹰就想着 CBF190X也得朝着这个方向使劲儿 争取也成为冒险旅行里的上乘之选
我第一次见到CBF190X的时候 就感觉它像是CBF190R的升级版 设计上还借鉴了CB500X 外观那叫一个刚健雄浑 看着就结实 我坐上去试了试 座高才780毫米 我这小短腿儿也能轻松着地 它还配了个大型挡风玻璃 风一吹过来 挡得严严实实的 再加上那高耸的把手 骑起来那叫一个舒服 长途骑行也不怕累
CBF190X和街车CBF190R有不少配置都是一样的 就说那仪表盘吧 全屏的 大太阳底下也能看得清清楚楚 再也不用担心强光晃眼了 还有那LED大灯 设计得那叫一个巧妙 里面还加了叶片形状的LED位置灯 四个转向灯也都是LED的 晚上一开 那叫一个亮堂 跟小太阳似的
说到悬挂和制动系统 CBF190X也是跟190R一样 它配的是倒置前叉和中央后减震器 悬挂行程挺长的 我上次骑着它去郊外 那路坑坑洼洼的 它都能轻松应对 颠簸感小多了 制动方面 前后都是盘式制动 前制动器是单活塞双向卡钳 后制动器是单活塞卡钳 不过要是能配上ABS系统 那制动效果肯定更棒 安全性也更高
猎鹰CBF190X的发动机 跟CB190R是一样的 我骑过CB190R 对这款184cc单缸空冷喷射发动机挺熟悉的 虽然技术上可能不是最先进的 但胜在成熟稳健 它的最大功率有11.8千瓦 最大扭矩15.3牛·米 动力和扭矩都比之前提升了 而且特别注重中低转速下的表现 骑起来那叫一个顺畅 油耗也不高 每百公里才2.5升 官方说最高时速能到110公里 我试过 确实挺快的
新洲本田说这车是拉力赛摩托车 不过我觉得吧 除了外观和发动机调校有点冒险导向 整个悬挂系统其实还是基于街车设计的 所以它更像是一款能应对各种路面的旅行摩托车 咱们骑手都俗称“伪拉力赛”摩托车 不过这都不重要 重要的是它合资背景 价格才14800元 这价格太亲民了 性价比超高 总的来说 这车无论是长途冒险旅行还是日常通勤 都是个不错的选择
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