温州地图上新规划了一条叫乐永清的高速，瞅一眼就能发现个特别明显的现象，沿海平原那边高速密得像蜘蛛网，可往西往永嘉那边看，一大片山区基本没啥像样的路。经常跑这条线的人都知道，一进山就全是弯弯绕的省道，车开起来又慢又累，方向盘都要打得手酸。
住在山里的乡亲想把家里种的果子蔬菜卖出去，凌晨天不亮就得出发，想去山里玩的人看一眼导航预估的耗时，还没出门心就凉了一半。这条还没修好的路就是为了填补这块空白，它从乐清南塘出发，直接往山里钻，穿过永嘉那些没高速的村镇，最后一直通到青田，在那儿接上金丽温高速。
整条路要翻山越岭，基本全是架桥和挖隧道，全是硬骨头工程。只要路打通了，乐清的工厂资源、永嘉的山水美景，还有青田的华侨商机，就能全串在一起。
到时候沿海的人和货开车就能进山，温州路网上那块一直不通的地方也就活了。不过这项目现在还只是在图纸上研究，离动工还有点远。在山里修路特别费钱，打洞架桥的成本高得吓人，钱怎么凑、这活怎么干，全是绕不开的难题。
现在连确切的开工日期都没有，再好的规划也得等挖掘机进场才算数。
很多人都在猜，这条路真修起来以后，路边经过的那些永嘉乡镇里，哪一个最先能靠着路走上致富路，其实这路修得不容易，不仅是因为地势复杂，更关键的是这一带的地形像是一道天然屏障，把原本紧密的经济带硬生生给割裂开来了。现在的路况确实让人头疼，货车司机进山得花双倍的时间，油费成本也高得离谱，这直接导致山里的农产品竞争力变差，很多好东西在山里烂掉也不舍得运出来。
如果这条高速能通车，原本需要绕行或者翻越山头的路程将被大幅缩减，物流效率至少能提升一大截，这对于山区的吸引力是巨大的，能把城里人往山里送，带去旅游消费，也能让外面的资本看到这里。对于在山里创业的人来说，这不仅仅是一条路，更是连接外面大市场的一个窗口，以前没人愿意进山建厂或者投资旅游，是因为交通成本实在太高，有了高速以后，这些顾虑都会少很多。当然大家也清楚，修这种深山高速每一米都要花大钱，资金的压力是项目迟迟没动静的核心原因，相关部门肯定也在权衡这笔投入产出比。
要是仅仅为了拉通几个镇子，成本太高确实不划算，但要是把它当成温州外环路的重要一环来看，那意义就完全不一样了。
它能把几个不同产业特长的区域组合成一个整体，形成一种互补，这是长远发展的关键。
大家之所以盯着这项目不放，还是因为实在受够了现在山区交通不便的苦，每次看着隔壁县通了高铁和高速，心里难免会羡慕。
这条路建成后，不仅是方便了永嘉的人，乐清和青田也能跟着受益，三方互通有无，整个温州西部的经济格局都可能因为这条路被改变。现在所有的期待都寄托在前期工作的推进速度上，希望能早日看到实质性的进展，而不是只在新闻里看到那张纸上的线路图，毕竟路修好了，日子才能跟着好起来，大家伙儿眼巴巴等着这条大动脉能早点破土动工，让那些闭塞的小山村也能真正和外面的繁华世界连上线，这样不管是做电商卖山货还是开民宿做生意，机会肯定会多得多。
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