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当地时间8月17日白天，扎波罗热市第聂伯河上的普列奥布拉任斯基大桥遭到空袭。根据俄方军事记者的说法，俄罗斯空天军苏-34轰炸机投放了配备滑翔修正模块的FAB-500航空炸弹，对这座公铁两用双层大桥实施了精准打击。爆炸发生在大桥的铁路桥面上。乌克兰方面确认了大桥遭到攻击。

袭击发生后，桥上的交通被完全封锁。据Telegram频道“Operation Z: 俄羅斯之春戰地記者”报道，这次空袭导致大桥通行受到严重限制，这一基础设施被部分摧毁。初步消息称，此次袭击没有造成人员伤亡。

普列奥布拉任斯基大桥横跨第聂伯河，连接着第聂伯河两岸以及河中间的霍尔特西亚岛。大桥是上下两层的结构，上面走汽车，下面跑火车。扎波罗热市目前由乌克兰方面控制。第聂伯河从北往南流，将扎波罗热地区分为右岸和左岸。普列奥布拉任斯基大桥是这一带乌军能用的为数不多的跨河通道之一。更重要的是，它是俄军空天军在不进入乌克兰防空区域的情况下，能够打击到的第聂伯河上唯一一座桥梁。

事实上，这座桥就是南线乌军的一条生命线。扎波罗热和赫尔松方向前线的部队，其重型装备、炮弹、燃油和兵员补充，很大一部分都要通过这座桥运输。有分析指出，摧毁这座桥能让乌军在第聂伯河两岸之间的铁路和公路运输严重受阻，甚至完全中断。如果铁路线被切断，火车就再也无法进入扎波罗热市，左岸的部队补给将会出现严重问题。该桥梁对部队重新部署、弹药运输以及保障左右岸之间的联系至关重要。

此次空袭并非俄军首次针对该桥采取行动。今年6月20日左右，俄军曾对普列奥布拉任斯基大桥和第聂伯河水电站的坝顶公路桥进行过联合打击。但那次效果并不理想。据一些报道，当时投下的五枚炸弹全部偏离了目标，大桥几乎没有受到严重损伤。

此后近两个月里，这座桥没有再遭到大规模攻击。因此，8月16日的空袭可以看作是第二次尝试，而且这次成功命中了目标。值得注意的是，在7月份也曾有过攻击企图，但当时从UMPK系统投下的五枚航空炸弹均落在大桥附近。

关于为何俄军在战争持续四年多后才对这座桥动手，各界有诸多分析。一种解释是，俄军此前的战术重点不在这里。直到今年6月乌克兰方面对莫斯科州发动了大规模无人机袭击后，俄军的报复行动才开始大规模瞄准乌克兰的后勤基础设施。

有分析认为，俄军正在尝试一种“系统性打法”——不是零敲碎打地消耗对方兵力，而是直接切断对方赖以生存的补给网络。把桥炸了，前线的炮弹就打一发少一发，装甲车坏一辆少一辆，伤员送不出来，增援也上不去。这种打法的效果不会立刻体现在战线变化上，但时间一长，影响就会显现出来。