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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 贾骥业）记者从中铁隧道局获悉，8月17日，历经11年建设，中缅国际铁路通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路（以下简称“大瑞铁路”）保瑞段高黎贡山隧道建设取得重大进展，隧道斜井与1号竖井平行导洞顺利贯通，两个相向掘进的工作面在地下765米深处成功“握手”。

高黎贡山隧道是世界首条穿越横断山脉的特长铁路隧道，全长34.53公里，施工区域存在17种复杂地层、19条活动断裂带，堪称铁路建筑史上的“地质博物馆”。

此次关键节点的打通，可以实现隧道竖井垂直运输、斜井水平作业、平导辅助掘进的立体化施工，隧道通风、排水和应急疏散体系也将得到系统性优化。

大瑞铁路全长330公里，桥隧比高达76%，是完善我国西南边疆铁路路网、畅通滇西对外开放通道的战略性基础设施。高黎贡山隧道全面建成后，大瑞铁路将彻底打通西南出境通道的“最后一公里”，滇西地区将从路网末梢跃升为面向南亚开放的前沿门户。