近期有色金属领域动态密集：7月国内动力电池装车量同比增长33.5%；7月我国动力和储能电池销量同比增长45.5%；LME铜市场供应紧张加剧，关键期限价差大幅飙升；必和必拓财年利润因铜价走强增长30%。

1、7月国内动力电池装车量74.6GWh，同比增长33.5%

中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，7月，国内动力电池装车量74.6GWh，环比下降2.5%，同比增长33.5%。其中三元电池装车量11.1GWh，占总装车量14.9%，环比下降12.1%，同比增长1.8%；磷酸铁锂电池装车量63.1GWh，占总装车量84.6%，环比下降1.0%，同比增长40.5%。

2、7月我国动力和储能电池销量环比下降5.5% 同比增长45.5%

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月，我国动力和储能电池销量为185.2GWh，环比下降5.5%，同比增长45.5%。其中，动力电池销量为129.1GWh，占总销量69.7%，环比下降3.3%，同比增长41.6%；储能电池销量为56.1GWh，占总销量30.3%，环比下降10.3%，同比增长55.4%。7月，我国动力和储能电池合计出口35.2GWh，环比下降2.7%，同比增长51.7%，占当月销量19.0%。其中，动力电池出口量为24.0GWh，占总出口量68.0%，环比下降6.0%，同比增长62.1%；储能电池出口量为11.3GWh，占总出口量32.0%，环比增长4.9%，同比增长33.4%。

3、铜市场供应紧张加剧，关键期限价差扩大

伦敦金属交易所（LME）衡量短期供应紧张程度的一项关键指标大幅飙升，铜价再次陷入剧烈波动。LME一日到期合约的价格较次日到期合约溢价75美元/吨，这是自1月份LME基准铜价创下历史新高以来的最大价差，当时价差一度达到100美元/吨。随着供应紧张的迹象显现，铜价飙升，价差扩大，大宗商品交易商正密切关注铜价走势。此次供应紧张很大程度上是由于交易商在特朗普政府就进口关税做出决定之前，将数十万吨铜转运至美国。周二，“Tom/next 价差”（即将仓位展期一天的价格）大幅扩大，表明在LME 8月合约周三到期之前，空头持仓者正面临压力。周一，现货铜价一度较三个月期货价格高出每吨545美元。

4、铜价走强，必和必拓财年利润大增30%

得益于大宗商品价格走高带动盈利，必和必拓集团的财年利润增长近三分之一，且该公司全年铜收入首次超过铁矿石收入。必和必拓周二表示，截至6月的财年，其基本利润达到132亿美元，同比增长30%，超出分析师预期。公司还宣布将支付最终股息99美分，相当于72%的派息率。在过去这一财年，铜价飙升至历史新高，且必和必拓的另一项核心产品——铁矿石仍保持强劲表现。必和必拓预计，到2050年，全球铜需求将从目前约3400万吨增至每年5000万吨。然而，随着品位下降和矿山老化，必和必拓目前在智利矿场的铜产量正在下滑，这促使公司投入数十亿资金仅用于维持生产。

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本文源自：市场资讯

作者：电报君