自行车外胎胎面胶在骑行过程中需要与路面持续摩擦并受到弯曲、拉伸等力的作用，要求胶料具备良好的耐磨性、耐屈挠性等；足够的拉伸强度、撕裂强度以及适宜的弹性，保证骑行安全性和舒适性。自行车黑色胎面胶一般以天然橡胶或天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶并用胶为原料加工而成；适量使用再生胶可以有效降低原料成本。
（1）轮胎再生胶
废旧轮胎胶粉脱硫再生的轮胎再生胶具有橡胶的基本性能特点，主要成分是天然橡胶、通用合成橡胶以及炭黑，与天然胶、丁苯胶或顺丁胶相容性好，可替代部分原胶生产黑色自行车外胎胎面胶，降低原料成本。
（2）黑色乳胶再生胶
（3）丁苯再生胶
丁苯再生胶一般以弹力好的胶管、胶带为原料加工而成，具有抗撕裂、耐磨抗老化、可塑度高，易于混炼、生热低、低温屈挠性好等特点，替代部分丁苯原胶或与天然橡胶、通用合成橡胶并用生产自行车轮胎胎面胶可降低15%-20%的生产成本。
（4）顺丁再生胶
顺丁再生胶多采用高耐寒胶带、胶圈、膜片等废原料加工而成，具有耐寒、耐磨等性能特点，可与天然橡胶、顺丁橡胶并用生产自行车轮胎胎面胶，降低原料成本。
2.自行车黑色外胎胎面胶掺用再生胶硫化配方
天然橡胶45份，顺丁橡胶20份，轮胎再生胶35份，氧化锌2.5份，硬脂酸2.5份，石蜡0.4份，防老剂D 0.8份，防老剂AW 0.6份，防老剂4010NA 0.3份，炭黑N660 9份，超细碳酸钙50份，活性碳酸钙40份，二甘醇1份，环烷油13份，古马隆树脂7份，促进剂DM 1份，促进剂D 0.25份，硫黄1.65份；合计230份。
使用再生胶降低自行车黑色外胎胎面胶生产成本时，橡胶制品厂家一定要根据实际需求选择合适的再生胶品种，合理确定再生胶掺用比例，部分产品可完全使用再生胶，尤其是黑色天然乳胶再生胶和高强力轮胎再生胶，后期继续与你分享再生胶生产自行车外胎胎面胶配方设计要点。
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