全球最大电动汽车电池制造商宣布，其所有在运营电池工厂均已实现碳中和——但电池生命周期内的大部分排放仍发生在工厂之外。
宁德时代今日宣布，已提前完成2025年核心业务碳中和目标。旗下全部20座工厂已通过ISO 14068-1认证。这家中国电池巨头现将目光投向更具挑战性的目标——到2035年实现整条价值链的脱碳。
这一承诺意义重大，因为宁德时代供应了全球近四成的电动汽车电池。根据SNE Research数据，2025年宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额达到39.2%，连续第九年位居全球第一。
宁德时代表示，2025年其核心业务用电已100%由零碳电力供应。自2023年以来，旗下工厂累计使用零碳电力超过180亿千瓦时。
与2022年相比，单位产品能耗下降28%，单位碳排放量下降约77%。宁德时代估算，2023年至2025年间，相关举措累计减少了逾1000万吨二氧化碳当量的排放。
公司通过自主研发的"宁德时代碳链管理系统"（CCMS）追踪碳排放数据。该平台于2022年上线，可采集工厂、产线、产品、原材料及核心供应商的碳数据，迄今已建立逾1000个产品与材料碳排放模型。
"碳中和不能仅依赖估算，需要可靠的数据、清晰的边界和系统化的执行。"宁德时代副总裁、董事会秘书、企业可持续发展管理委员会负责人江李表示。
碳中和认证并不意味着宁德时代工厂的温室气体排放量为零。ISO 14068-1要求企业量化并减少排放，在使用碳抵消额度之前，需优先实现直接减排。
宁德时代此次公告未披露剩余的运营总排放量，也未说明使用了多少碳信用额度来实现平衡。此外，公告未细分零碳电力中有多少来自可再生能源直接发电，有多少通过绿电证书或其他采购安排来核算。
宁德时代表示，一块电池全生命周期超过80%的碳排放来自供应链，其价值链总排放量是核心运营排放量的五倍以上。
这些排放涵盖采矿、冶炼、化工处理、材料制造和运输等环节，均处于宁德时代直接控制范围之外。
目前，公司已为逾100家核心一级供应商建立碳排放基线数据，并计划最终覆盖所有关键上游环节。从2027年起，新供应商须提供产品碳足迹数据，可再生能源使用情况和能源效率也将纳入宁德时代年度供应商评审指标。
在碳排放表现较好的供应商，有望在订单分配中获得优先考量，并获得更长期的合同机会。宁德时代还将通过新设立的供应链脱碳项目，与30家核心供应商展开深度合作。
2035年脱碳计划聚焦于低碳材料与生产工艺、推动供应商使用可再生能源、实现零碳物流，以及通过旗下邦普循环子公司开展电池回收业务。
目前，宁德时代已协助供应商安装分布式光伏设施，完成项目超60个，年发电量超过4.5亿千瓦时，同时计划扩大可再生电力及绿证的集中采购规模。
"宁德时代将在材料创新、材料制造、绿色物流和电池回收等关键领域推进价值链脱碳工作，这需要整条电池价值链的协同合作。"宁德时代采购中心负责人Bryan Huang表示。
Q&A
Q1：宁德时代碳中和认证是什么标准？是否意味着工厂零排放？
A：宁德时代旗下20座工厂获得的是ISO 14068-1碳中和认证。该标准要求企业量化并减少碳排放，在采取直接减排措施的基础上，剩余排放可通过碳抵消额度来实现平衡，并不代表工厂碳排放量绝对为零。宁德时代此次公告也未披露具体剩余排放量及所用碳信用额度数量。
Q2：宁德时代价值链脱碳计划具体包含哪些内容？
A：宁德时代计划在2035年前实现整条价值链脱碳，主要措施包括：推动低碳材料与生产工艺应用、要求供应商使用可再生能源、实现零碳物流运输，以及通过旗下邦普循环开展电池回收。此外，公司还将与30家核心供应商深化合作，并从2027年起要求新供应商提供产品碳足迹数据。
Q3：宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额是多少？
A：根据SNE Research数据，2025年宁德时代在全球电动汽车电池市场的占有率为39.2%，相当于全球每10块电动汽车电池中约有4块由宁德时代供应，连续第九年位居全球市场份额第一。
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