封面新闻记者 曾业 实习生 于佳莉 摄影报道
8分钟，能把什么送出村？在四川渠县，这个答案是：一个无人机快递包裹。
今年4月，渠县开通48条乡村低空物流航线，成为全国首个实现无人机送快递的县。三个中心起降场、45个行政村覆盖、近6万村民受益——网购包裹“飞”进村，土特产“飞”出山，一条城乡之间的“空中走廊”正在川东丘陵间悄然运转。
这个试点为何选在渠县？推进中遇到了哪些挑战，对城乡间的经济流速有何影响？8月17日至18日，封面新闻记者蹲点调研，记录下一份来自县域低空物流一线的四川探索样本。
8分钟“飞的”出山 土特产“坐”上无人机
李渡镇伏龙村的村委会空地，是当地无人机快递的村级交接点。当地村民彭爱平，既是村委会的文书，也承担着无人机快件的接收、分发工作。
“快递坐飞机，村民都说好。”见记者来访，彭爱平开门见山说起群众的反馈。
渠县李渡镇伏龙村无人机快递交接点。曾业 摄
6月初，无人机第一次进村，在村里算得上一件稀罕事。“不少村民专程跑来看热闹，听说无人机送快递进村免费，大家都喜笑颜开。”截至目前，该村已有十多位村民在村委会收到无人机送来的快递。
蹲点采访期间，记者见证了渠县第一单土特产“坐飞机”出山的快递。
8月17日，村民余凤英要给省外务工的亲戚寄几斤花生和红苕粉。这批山货，包装好以后，被装进无人机身下的货舱。在飞手的遥控下，无人机从伏龙村起飞，抵达李渡镇无人机中心起降点，全程用时8分钟。“换作骑电瓶车带货到镇上，最快也得半小时。”余凤英说。
渠县青龙镇中心起降场，专业飞手把快递包裹装进机舱。曾业 摄
这一单，京东物流没有收取运费。现场工作人员介绍，京东物流尚未出台山货出村的收费标准，这一次运山货属于试点阶段义务帮忙，“送完快递返航，机舱是空的，反正顺路”。
但这一单，有着标志性意义——它证明由48条航线组成的低空物流网络，既可以实现网购包裹“下行进村”，也能够完成农特产品“上行出山”。
“空中邮路”通了 48条航线串起6万村民
“项目前期所有投入，由物流公司承担。”渠县交运局安运股负责人宋海瑞介绍，投入试点的单台无人机价值十多万元，最大载重30公斤，最远飞行距离16公里，一处中心起降场能辐射20余个行政村，是一项惠民工程。
48条航线4月落地渠县后，物流工作人员花费近两个月时间调试、优化具体方案。眼下，共有三处中心起降场进入常态化运行，已安全运转两个多月。
渠县基地里的自动化分拣系统。曾业 摄
无人机项目经理谯淋告诉记者，无人机快递进村，核心目标就是破解川东农村村组分散、位置偏远、地面派送成本居高不下、村民取件不便的现实痛点，真正打通了农村物流“最后一公里”。
在地方党委政府协同支持之下，试点落地推进有序。渠北镇真武村、山坪村两村，合计运送各类货物50余单，试点成效突出。
“我们在三个中心起降场均配备了专业飞手，单架无人机日均飞行25至30趟，48条低空航线惠及近6万名村民。截至目前，渠北镇已完成快件配送180余单，李渡镇、合力镇合计完成快件配送超100单。”谯淋说，当地村民对无人机配送的亲合度越来越高。
无人机飞过山丘帮村民运输土特产到镇上。曾业 摄
封面新闻记者了解到，试点现已布局渠县6个乡镇，除去临巴镇尚未正式飞行，青龙镇、渠北镇、李渡镇、合力镇、中滩镇的低空航线均实现常态化运行，现已覆盖45个行政村。
“低空物流探索，不仅解决了老百姓快递取件难题，还成功打造了多镇连片试点，能帮助政府探索出一套可复制、可向外推广的县域低空物流新模式。”渠县交运局工作人员透露，县政府已将该项目列为数字乡村标杆项目，致力于打造全省农村无人机物流示范样板。
为何是渠县？选址“百里挑一”的背后
川藏地区终端业务部相关负责人张杰，长期深耕川东快递业务，曾在宣汉、万源开展物流和快递业务，对川东复杂的山地环境十分熟悉。他向记者揭秘，当初筛选试点县，考察过梁平、万源，几番比对，最终敲定渠县。
“梁平距离重庆很近，距离省级分拣中心也近，发展无人机配送业务，未来拓展空间有限；万源山高林密，且容易出现多雾天气，很多区域飞行条件不理想。”张杰解释，渠县的气候、地形、地貌条件，几乎囊括川渝地区绝大多数应用场景，而且常住人口密度大，本地电商产业发展成熟，土特产品质好、产量大，已有成熟的仓储体系，十分适合做低空物流试点。
合力镇吴寨村李子丰收，无人机空运出山的成功尝试，证实了张杰的说法。
装有快速包裹的无人机从渠县青龙镇上空飞过。曾业 摄
7月初，物流工作人员进村考察，恰逢当地大批量李子采摘销售。其中一户农户，网销了20多公斤李子，目的地是上海、浙江多个城市。“农户开车到镇上寄快递要40多分钟，我们申请好航线后，无人机现场只飞了一趟，不到10分钟就将7件李子运到了镇上。”
张杰告诉记者，渠县是农业大县，也是他们选择在这里试点的原因之一。当地的蜂糖李、桃子、柑橘等鲜果，运输时效要求高，黄花、花生、腊肉、苕粉、皮蛋等农副产品，零散寄递数量大。“依托本地电商及仓储体系，这些土特产，可借助低空物流快速销往全国各地。”
154个村10月通航，力争明年3月覆盖全县
无人机配送快递前景广阔，但想要快速实现全县铺开，挑战仍然存在。张杰坦言，从试点情况来看，现阶段尚不具备全县行政村100%覆盖的条件。
张杰介绍，在渠县，部分行政村电线、网线交错，房前屋后植被茂密，会干扰无人机安全起降，有的村落缺少合适起降场地。还有少数村落，村民到村委会取件，反倒不如直接前往场镇方便。另外，中心起降点、村级交接点的选址等工作的推进，还涉及交通、发改、商务、公安等多个部门，场地和空域协调工作也十分繁琐。
专业飞手帮合力镇吴寨村的农户运送李子出山。
“青龙镇5月29日达到飞行条件，6月初在渠县率先起飞，随后渠北镇也启动常态化飞行。临巴镇最早完成起降点选址，但是由于前期准备工作尚未做完，至今没有飞起来。”张杰说，多重因素叠加，造成部分乡镇推进节奏慢于预期。
即便如此，京东物流与渠县政府已完成初步规划，试点已有清晰的推进节点——到2026年10月，将完成18个乡镇154个行政村覆盖；到2027年3月，力争完成全县34个乡镇266个行政村全覆盖，真正实现网购产品下行、农副产品上行双向无人智能化物流。
张杰透露，他们正在谋划引入无人车，在渠县构建“无人车+无人机”接力配送模式：无人车把快件运送至中心起降场，再交由无人机分发至各个行政村，农特产品同样反向通过这套链路运出山外。
对于渠县的村民来说，无人机不只是新奇科技，它实实在在缩短了山区与外界的距离。渠县试点的实践经验，将为全国县域低空乡村物流，递交一份来自四川的探索样本。
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