进入7月传统车市淡季，新能源市场并没有因为热度降温而放缓内卷节奏。相反，价格战、配置战、续航战仍在持续升级，不少新车看似开局热闹，却很快陷入“高开低走”的困境。
在这样的市场环境中，有一组产品却表现出极强的稳定性：它不是单一爆款，而是由MG4和MG 4X共同组成的纯电家族，凭借清晰的产品定位、成熟的三电能力和稳定的市场口碑，持续占据10万级纯电市场的核心位置。
最新数据显示，MG4家族7月整体订单突破17000+台。其中，MG4继续保持紧凑纯电轿车市场的强势表现，MG4销量达13157辆，上市至今连续10个月月销稳态破万，再次位列紧凑型轿车销量榜第一，超越了 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）、 速腾 、 轩逸 等燃油时代的“铁三角”；而MG 4X则以家用SUV定位快速起量，7月销量达到4013台，跻身稳住10万级纯电紧凑型SUV销量TOP9。
这意味着，MG不再只是靠某一款车“单点突围”，而是已经形成了由精品两厢+家用SUV组成的家族化阵容，同时覆盖城市通勤、年轻首购、家庭代步等多元用车个主流消费场景。在10万级纯电市场，MG4家族已经成为绕不开的选择。
一、MG4家族的热销，不是靠低价堆出来的
10万级纯电市场从来不缺低价车型，但真正能做到连续持续稳定热销、用户口碑不掉、品牌价值持续沉淀的家族产品并不多。MG4家族之所以能站稳市场，核心不是单纯拼价格，而是把“技术平权”落到了用户能感知到的地方。
MG4以后排横向空间堪比B级车的空间优势，全系标配120kW电机的动力优势，以及一体式热管理技术、半固态电池技术、VMC高速防爆胎稳定系统的硬核配置，以10万内的价格带来超越20万级的用车体验，带动单车均价攀升至8万+，走出一条量价齐升的高质量增长曲线。
如果说MG4打开了10万级纯电两厢市场的突破口，那么MG 4X的出现，则进一步补齐了家族阵容中更偏家用、更偏实用、更适合多人出行的那块拼图。它以更高的车身姿态、更宽裕的头部空间、更灵活的后备箱装载能力，进一步满足了家庭用户对空间和实用性的需求。
简单说，MG4适合年轻人第一台纯电车，而MG 4X更适合“一个人好开、两个人舒服、一家人够用”的家用纯电SUV。两种定位互补，让家族产品的覆盖面远超单一车型。
二、销量只是结果，品质和保值率才是长期竞争力
短期销量可以靠营销和优惠拉动，但长期稳定热销，必须靠真实用户口碑和产品可靠性支撑。
在新能源汽车投诉整体走高的背景下，MG4家族表现出较强的品质稳定性。根据车质网数据，MG4在2026年二季度数据纯电紧凑型轿车质量排行中表现突出，MG4电池相关投诉保持低位为0，是纯电紧凑型轿车中投诉最低的车型，体现出大规模市场保有量下的品控稳定性。
对于10万级纯电用户来说，电池安全和长期可靠性尤其关键。MG4家族搭载的混合固液电池，通过了穿刺、挤压、极端高低温等严苛安全测试，具备不起火、高稳定、耐极限工况的特性。搭配自研一体式热管理系统，能够更好地控制电池温度，降低长期使用中的衰减风险。
除此之外，保值率也是衡量一款车是否值得长期持有的重要指标。在中国汽车流通协会发布的2026上半年汽车保值率报告中，MG4以70.95%一年保值率，稳居纯电紧凑型轿车保值率第一名。
这说明市场不仅认可MG4家族的产品力，也认可其品牌可靠性、保有规模和售后体系。对于用户而言，高保值率意味着购车不是一次性消费，而是更低的全周期用车成本——对于10万级用户来说，这才是一笔更值得算的账。
三、从单品爆款到家族化布局，MG新能源正在形成自己的节奏
MG4家族的持续热销，说明MG新能源已经不再依赖单一车型打市场，而是逐步形成了清晰的产品矩阵。
MG4主打精品两厢纯电轿车，适合城市年轻用户；MG 4X主打家用纯电SUV，适合家庭首购和实用升级；而再加上即将上市的MG 07，则瞄准更高阶的轿跑市场。这说明MG品牌正在向更高价位、更高技术门槛的市场发起突破。
其中，MG 07预售19天订单突破45000台，也说明用户对MG新能源的技术下放策略认可度较高。800V高压平台、5C超快充、高阶激光智驾、超长续航固液电池等配置，正在从高端市场逐步进入主流家用区间。8月21日，MG 07将在成都车展正式上市，售价有望进一步下探，爆款潜力值得期待。
从MG4的单品突围，到MG4家族的双车并行，再到现在MG 07预售爆单，MG 正在10-15万级主流纯电市场，构筑起一道从两厢到SUV再到轿跑的产品矩阵。
MG4家族7月热销17000+，不只是一份销量成绩单，也反映出10万级纯电市场正在发生变化：
用户已经不再只关注“够不够便宜”，而是开始关注“能不能长期用、能不能放心用、能不能全家都好用”。
而MG正在用三款产品，回应这个变化。
真正能长期走量的车，从来不是靠一个单点卖点打动用户，而是靠稳定、可靠、实用和长期价值，赢得用户的持续选择。
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