近日，诸暨至嵊州高速公路项目正式发布了第SG01、SG02、SG03、SG04、SG05标段施工中标公示，招标人为绍兴市诸嵊高速公路有限公司。这一公示的发布，标志着这条总投资167.80亿元、全长约65.2公里的高速公路项目即将全面进入施工建设阶段。据悉，本次集中定标的五大标段汇聚中交路桥、中交一公局、浙江交工等国内顶尖基建企业，为项目高质量建设打下了队伍与技术基础。

根据招标公告可知，本项目施工招标共设5个土建标段，各标段任务明确、分工清晰。第SG01标段主线长16.87公里，涵盖街亭枢纽、东和互通及多座隧道桥梁，建安费约22.37亿元；第SG02标段主线长10.8公里，概算建安费约21.23亿元，是衔接诸暨东白湖镇至嵊州市域的关键过渡标段，核心控制性工程为下步溪特大桥，桥长1848.2米，最大单跨跨径40米；第SG03标段主线长10.44公里，包含长达5695米的竹溪特长隧道，并承担SG01至SG03标段路面工程，，概算建安费约17.38亿元；第SG04标段主线长11.24公里，含樱枝山特大桥及大尖山特长隧道，建安费约21.46亿元；第SG05标段主线长15.81公里，终点衔接三界枢纽，建安费约17.60亿元。

诸暨至嵊州高速公路起于诸暨市暨南街道街亭枢纽，顺接绍诸高速延伸线，上跨诸永高速后向东南延伸，途经诸暨市浣东街道、东和乡、东白湖镇，穿越会稽山古香榧群核心区边缘，以特长隧道群进入嵊州市境内，经竹溪、谷来、崇仁等地，终于嵊州市三界镇上潜岙村附近，设三界枢纽连接常台高速公路。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中诸暨段约25.4公里，嵊州段约39.8公里，同步建设崇仁北互通连接线约3公里。全线桥隧比高达66%，共设桥梁40座、隧道11座，其中特长隧道4座、特大桥3座，工程技术难度极大。

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目前，诸嵊高速前期工作进展可谓"跑出了加速度"：2026年3月，项目工程建设指挥部正式揭牌；4月，定测详勘成果通过验收，初步设计通过审查；6月18日初设获批，6月29日施工图获省交通运输厅许可，6月30日施工招标公告即挂网发布，7月底完成开标及中标候选人公示。按照计划，项目将于2026年10月31日全面开工建设，SG01、SG02、SG05标段预计2029年10月交工，SG03、SG04标段预计2030年4月交工。

诸暨至嵊州高速公路建成后，将串联起诸永、杭绍台、常台三条高速公路，诸暨至嵊州通行时间可缩短半小时以上，杭甬两大都市圈南翼通勤时间将由100分钟压缩至60分钟，通勤效率提升40%。对于推动长三角一体化战略、推进义甬舟开放大通道建设、实现内陆山区向开放前沿地带跨越式发展、深化山海协作促进共同富裕，均具有不可替代的支撑作用。同时，东白湖、香榧公园等山区文旅资源也将迎来高速直达的发展新机遇。