我国不少人都希望我们的火箭也能像美国马斯克SpaceX的“猎鹰9号”那样，发完了还能自己飞回来，也就是重复使用。
今年7月，我们的长十乙火箭一次性解决了发射和海上成功回收两项难题。而现在，我们的民营火箭梯队也来了
中国的陆地版可重复火箭，将在19日一早7点35分，实施2026年的首飞，也是继去年着陆失败之后的第二次尝试飞行。
按照预警分析，8月19日，中国民营航天公司蓝箭航天，将会执行一次堪称改写中国火箭发射史的任务：朱雀三号运载火箭将二飞。如果一切顺利，这将会成为中国有史以来第一枚真正意义上的陆地可重复使用火箭，彻底打破我国在陆地上的可重复使用火箭领域的“零记录”。
预计这次发射将会以无载荷有配重方式进行。也就是大家一直期待的昊龙航天飞机，并不会在这次的首飞中亮相。这次飞行并不会搭载任何的飞船、飞机或者卫星，其目的也很明显，就是为了验证发射和回收技术。
这次发射任务，有配重，指的是火箭的上面级位置并不是空的，而是安装了一个能与真实昊龙航天飞机重量以及质量分布相似的“模型”，可以理解成为一个配重。
朱雀三号一旦成功，就意味着中国会正式迈入全球陆地和海上双回收火箭俱乐部，更将为未来大规模部署卫星互联网、低成本空间站补给，甚至商业太空旅行铺平道路。
截至目前，中国还没有任何一枚火箭实现过完整的一子级陆地回收并复用。
朱雀三号从设计之初就瞄准了“可重复使用”这个核心目标。
朱雀三号的一子级，配备了九台“天鹊-12A”液氧甲烷发动机，还装上了栅格舵、反作用控制系统和着陆支腿。
官方数据显示，朱雀三号全箭长66.1米，起飞质量约570吨，推力超过750吨。如果一次性使用，能把21.3吨的载荷送入近地轨道；如果要回收一子级，则运力降到18.3吨。
你肯定心里咯噔一下，原来要重复利用，就要牺牲掉3吨的载荷啊！这听起来好像少了点？但别忘了，省下的不是几吨载荷，而是上千万甚至上亿元的制造成本。
更关键的是，朱雀三号的不锈钢箭体设计，至少会保障重复使用次数不低于20次。
朱雀三号若能成功二飞，会对我国正在全力推进的“G60星链”和“GW星座”两大低轨卫星互联网星座计划，能以高频次，一箭多星，低成本的方式送上天，要知道这两套系统可需要成百上千颗卫星组网，彻底改变过去“等火箭、拼车发”的被动局面。
虽然这次发射不会搭载可重复使用的空天飞行器昊龙航天飞机，但二飞的成功也会意味着昊龙航天飞机的首飞在即！但朱雀三号确实就是为了这个任务而量身打造的，这次二飞之后，朱雀三号搭载的昊龙航天飞机，将会配合“轻舟”货运飞船，共同执行空间站的物资补给任务，和天舟飞船相比，昊龙航天飞机以及朱雀三号火箭都可以回收再用，这就等于给中国空间站的货物下行，开了一个大口子。
换句话说，朱雀三号不只是一个火箭，它是中国商业航天迈向高频次、低成本、可持续运营的关键基础设施。
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