美以伊战争爆发至今已近6个月，霍尔木兹海峡依然处于封闭状态，伊朗局势也迟迟未找到解决方案。此前，海外专家一度预测，霍尔木兹海峡关闭可能引发历史上最严重的石油危机之一。然而如今，国际油价仍维持在每桶80至90美元之间，虽然处于高位，却没有出现此前担忧的剧烈波动。德媒猜测中国已成为石油市场的“秘密救星”，《法兰克福汇报》相关报道现编译如下：
中国正成为稳定全球石油市场的一股重要力量。
作为全球最大的石油进口国，中国近期大幅削减原油进口量，这一变化甚至超出了不少石油市场分析人士的预期。
“在经济没有明显下滑的情况下，如此短时间内出现如此大规模的进口下降，在百年全球石油贸易史上前所未有。”摩根士丹利石油市场分析师拉茨（Martijn Rats）向《法兰克福汇报》表示。过去，从未有大型石油买家在如此短时间内减少如此巨大的采购量，因为全球石油贸易规模通常很难如此迅速地发生变化。
▲图源：Reuters
然而，中国原油进口量确实出现大幅下降。与年初相比，峰值时期的降幅一度接近五分之二，减少约每日500万桶。
今年6月，中国原油日均进口量降至710万桶，为2016年10月以来的最低水平；7月略有回升，达到每日840万桶。而在年初伊朗冲突爆发前，中国原油日均进口量约为1200万桶。
根据计算，中国6月减少的石油进口量，是西方国家平均每天释放战略石油储备规模的两倍以上。拉茨感叹道：“中国为全球石油市场做了一件好事。”
战争爆发前，每天约有2000万桶石油通过霍尔木兹海峡运输。国际能源署数据显示，战争爆发后，4月份经由这一航道运输的石油一度骤降至每日略高于500万桶。随着美伊于6月达成的框架协议，运输量有所恢复。美国能源部部长赖特（Chris Wright）称，目前如果将通过管道运输的额外石油计算在内，相关石油运输规模约为每日1500万桶。
▲图源：picture alliance / Middle East Images | Sam
高盛分析师魏宏岑将中国形容为“全球能源价格的缓冲器”。如果这一判断成立，那么中国不仅在可再生能源领域拥有重要影响力，在传统能源市场上的作用也正在上升。
那么中国究竟是如何做到这一切的？石油储备是关键因素。目前，中国并未公开完整的石油储备数据。拉茨推测，中国近期减少的进口，很大一部分由此前积累的石油库存所弥补。按照部分分析人士的估算，中国实际拥有的石油储备规模可能明显高于西方国家通常按照约90天进口需求建立的战略储备。
咨询机构胡同研究合伙人郭山计算发现，6月每日约500万桶的石油供应变化中，近一半可能与商业库存有关。一年前，中国平均每天仍在增加约140万桶石油库存；而目前则下降至每天消耗接近100万桶。高盛分析师在7月底也得出了相近结论。这意味着，仅库存变化一项，就相当于为市场释放了约每日240万桶的供应空间。
令拉茨感到意外的是，中国进口商的谨慎态度持续了相当长时间。7月初，国际油价一度回落至战前的每桶70美元左右，但中国原油进口量仍比去年同期低约四分之一。另一方面，中国在战争爆发前已经持续增加石油库存。这意味着，即使现在只是停止继续增加库存，而不是大规模释放储备，也足以使进口数据明显下降。
▲图源：tagesschau
除库存因素外，中国国内燃料消费减少也是原油进口下降的重要原因。高盛数据显示，中国交通运输领域的燃料消费量同比下降约五分之一。随着新能源汽车在汽车保有量中的占比持续上升，传统燃油汽车销量自战争爆发以来明显下降。与此同时，大量插电式混合动力汽车越来越多使用电力而非汽油完成日常出行，也进一步减少了燃油需求。
此外，其他政策同样降低了石油消费。今年3月至6月，中国减少了煤油等成品油出口。战争爆发前，中国是亚洲多个国家重要的航空燃料供应国。此外，化工行业也在更多使用煤制油等替代方案，以降低对原油的需求。
（欧洲时报德国版小婺生编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
【德易知(GermanReport)】（原名“道德经”）秉持“以报道德国经典，成报道德国经典”这一宗旨，立足德国，辐射全欧，服务华人，是德国有关新闻资讯的主要微信号。
热门跟贴