这年头买新能源车，除了怕自燃，最怕啥？恐怕就是开到半路直接“给你脸色看”。最近，宁波慈溪的小吴姑娘就摊上大事儿了。她花了真金白银，7月底刚提的小鹏汽车，满打满算才开了不到俩礼拜，正美滋滋地开着呢，结果车辆瞬间失去动力，车机屏幕全黑——这要是在高速上，不是闹着玩的！更离谱的是，等拖车师傅来的时候，她打开后备箱想拿三角牌，掀开盖板一看，好家伙，底下竟然积了十多厘米深的水，都快能养鱼了！
这事儿发生在8月11号，小吴当时正常开着车，突然车子就没劲儿了，整个屏幕一黑，怎么按都没反应。一台落地二十多万的新车，半个月就整这么一出“静默罢工”，换谁心里都得咯噔一下。等小吴在应急车道停稳，准备拿警示牌时，才发现了那个“大惊喜”——后备箱底下的积水。她自己琢磨着，肯定是后窗漏水，雨水全灌进来了。而且，她说这车有电吸门和防夹功能，门窗没关严手机APP都会报警，但那天APP一直显示“一切正常”，所以，这不是质量问题还能是啥？要是哪个倒霉孩子在高速上遇到这情况，那后果想想都后背发凉。
带着一肚子火，小吴和她父亲找到了江北汽车城的小鹏门店。面对记者，店长马先生倒是挺淡定，先给车做了个防水测试，说车密封性杠杠的，绝对不漏。那这水是哪来的呢？店长给出了个推理：可能是有啥异物夹在门缝里，恰巧没触发警报，又恰巧赶上台风天雨大，水顺着流进去，才在后备箱攒了这么一汪“泉水”。反正按他们的初步检测，这就是个“意外的小概率事件”，跟车辆质量没半毛钱关系。
既然定性为“意外”，方案也就来了。4S店给了两条路：第一，让吴家人签个字，确认车辆无质量问题，授权店里全面检查，但费用得双方商量着来，不排除自费；第二条，不服气是吧？去找第三方权威机构检测，要是真查出是质量问题导致的进水，品牌方全权负责。可小吴的父亲不干了，刚买的车出这幺蛾子，搁谁都想要个说法，他要求退车或者换车。但这个要求被4S店一口回绝，理由也简单：没达到国家三包规定的退换标准。
至今，4S店方面坚称，只能是在车主认可“非质量问题”的前提下来谈维修，并一再强调之前测试显示没啥大毛病，希望车主配合，把损失降到最低。可吴师傅压根不吃这套，他觉得4S店嘴上说“协调”，其实责任全推给车主了。为了自证清白，吴师傅已经从4S店拿到了那份盖了章、写着“无质量问题”的工单，他打算铁了心去找更权威的第三方机构把车彻查一遍。
说白了，这事儿现在就是“公说公有理，婆说婆有理”。车主觉得是命悬一线的大隐患，4S店觉得是天灾人祸的小概率。这辆才半个多月的新车，究竟是“带病上岗”，还是真就那么寸让它赶上了？一个死活要退车，一个死活不给退，僵在这儿了。
一台号称智能的车，连自己漏没漏水都感应不到，还敢叫“智能”吗？这到底是车主运气太差中了“大奖”，还是某些车企只管卖车、不管售后水的深浅呢？
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