VB1F项目旨在用可回收的层压木材替代难以回收的玻璃纤维叶片。

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一家德国初创公司正在推进建设全球首座大型木制风力涡轮叶片工厂的计划。该项目于2026年宣布，投资超过1亿欧元（约1.15亿美元），将落户西班牙纳瓦拉。工厂预计于2031年开始商业运营。

由Voodin Blade Technology及其欧洲合作伙伴牵头的VB1F项目，将使用木质材料制造涡轮叶片。随着行业发展，这种方法可能使风力涡轮机部件更容易回收。

风电面临日益严重的废弃物问题

随着各国增加可再生能源发电以减少对化石燃料的依赖，全球风电装机容量目前已超过1000吉瓦。由于电力需求持续增长，且气候目标给能源系统脱碳带来压力，未来还需要更多装机。

这种增长带来了新的制造挑战。为达到气候目标，到2030年全球风电装机容量必须增至3000吉瓦以上。每兆瓦风电大约需要10公吨涡轮叶片材料。

大多数现代风力涡轮叶片由玻璃纤维复合材料制成，这种材料将玻璃纤维与环氧树脂结合在一起。制成后，很难将其分解或回收材料。因此，约78%的旧叶片最终被填埋或焚烧。

到2050年，风力涡轮叶片废弃物可能达到4300万公吨。这给专注于清洁能源的行业带来了环境挑战。

木材替代传统叶片材料

Voodin Blade Technology旨在通过使用来自经认证欧洲森林的木材制造叶片来解决这一问题。北欧云杉和冷杉树将提供原材料，木材会保留生长期间捕获的生物碳。

首先，木材将被旋切成薄单板。这些单板将被胶合在一起，制成高强度的单板层积材，即LVL。

LVL具有承受严苛风载荷所需的强度、尺寸稳定性和抗疲劳性。这使得该材料可以作为大型涡轮叶片的结构替代材料。

数字化制造塑造每片叶片

木质LVL块将使用自动化数控铣床进行加工。数字CAD文件将引导设备将材料切割成精确的气动叶片轮廓。

该系统将工程木材与自动化生产结合在一起，可能使工厂大规模制造大型涡轮机部件。

主要优势体现在叶片不再使用时。LVL可以回收用于其他用途，无论是有机用途还是工业用途，因此材料可以再利用，而不是被丢弃。

工厂目标是每年生产160套叶片

VB1F计划于2031年实现商业运营。满负荷生产时，纳瓦拉工厂预计每年生产多达160套叶片。

该项目还可在支持当地可再生能源制造业的同时创造约450个就业岗位。其开发商估计，该设施在运营头十年可避免超过240万公吨排放。

该项目反映出一种更广泛的努力，即在发电之外让风电更具可持续性。如果木质叶片能够在经济上实现规模化并满足现代涡轮机的严苛要求，它们可能有助于减轻风电快速扩张所产生的废弃物负担。

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