8 月 18 日晚间,有汽车博主及网友发现,奇瑞与捷豹路虎联合打造的新能源豪华品牌神行者,在其首款车型神行者 8 的官网车身安全宣传页中,使用了蔚来 ES8 的白车身渲染图与对应技术参数。消息传开约一小时后,神行者官网便撤换了涉事图片,更换过程中页面曾短暂显示为空白。目前这款定位豪华全地形的 SUV 已开启预售,起售价 34.99 万元。

有细心网友逐帧比对了两家的官网截图,发现重合度远不止画面本身。 神行者 8 页面上 “超高强度笼式安全车身”“史上最强三排守护” 等宣传语,和蔚来 ES8 的官方文案高度雷同。 最受质疑的是参数部分,页面标注的车身扭转刚度 40136N・m/deg,正是蔚来 ES8 对外公布的公开数据,而图中的前机舱结构明显是纯电车型布局,和神行者 8 的增程架构并不匹配。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

随着话题热度上升,陆续有网友前往神行者官网核实情况。 大约在消息传出一小时后,涉事的安全宣传页已经替换上了全新的车身结构图,此前的素材全部被撤下。 截至发稿,神行者品牌尚未就此事发布正式的官方说明。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

公开资料显示,神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立新能源豪华品牌,今年 3 月 31 日完成全球首秀。 旗下首款车型神行者 8 定位豪华科技全地形 SUV,已于近期开启预售,起售价 34.99 万元。 新车车长 5118 毫米,轴距 3040 毫米,采用 2+2+2 的六座布局,后续还将推出五座版本。 动力方面,该车搭载双电机四驱系统,综合功率 610 千瓦,配备同级少有的 250 千瓦两挡后电机,可放大低速扭矩,零百加速 4.6 秒。 其采用 800V 高压增程架构,搭载宁德时代 60.3 千瓦时的增混电池,CLTC 纯电续航 310 公里,综合续航超过 1000 公里。

这并不是奇瑞旗下产品首次被质疑与蔚来的设计存在相似性。 今年 3 月,奇瑞推出的纯电小车 QQ3,就曾被网友指出官方 APP 的界面设计、色彩搭配与字体风格,和蔚来萤火虫的相关设计高度相似,其车机系统的 UI 布局也被质疑存在模仿痕迹。