近日，宝马中国完成了一次内部极限道路续航测试：宝马高效动力工程师驾驶一台新世代BMW iX3 50L从宝马沈阳生产基地出发，一路驶向宝马北京研发中心，全程不充电，最终完成1030.2公里行驶里程，到达终点时车辆仍剩余5%电量*。继此前环青海湖真实场景取得805公里最终续航成绩后，这一次道路极限续航测试再次印证新世代BMW iX3扎实可靠、经得起验证的能效实力。新车也将于8月21日在成都车展正式开启预订，更多产品信息即将揭晓。

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支撑这一高效续航表现的，是第六代BMW eDrive电驱技术带来的全面进化，以及宝马在整车层面的系统级能效控制能力。第六代BMW eDrive电驱技术正是围绕用户关心的续航、能耗、补能、安全、驾驶乐趣及可靠性这些电动出行核心体验而打造，通过BMW全球统一标准的驱动系统能效、能量回收、热管理、空气动力学、轻量化设计等协同优化，实现了全维度提升，为用户带来更加成熟、均衡且值得信赖的电动出行体验。

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新世代BMW iX3率先应用中国市场首款量产大圆柱电芯。全新46毫米直径大圆柱电芯采用9系高镍创新化学体系，在电芯层面较第五代BMW eDrive电驱棱柱电芯实现约20%的能量密度提升；大圆柱全极耳设计进一步提升充放电效率。与此同时，新世代BMW iX3还提供多元化电池布局，让用户能够根据自身用车需求和驾驶习惯，选择最适合自己的续航配置版本。正是电池系统架构、电芯技术、高压平台与整车能量管理能力的协同创新，共同成就了新世代BMW iX3超过1000公里的极限续航表现。