汽势Auto-First丨刘天鸣
开幕前的2026成都车展静悄悄，虽然维持着22万平方米的展览规模，以及近120个主流汽车品牌约1600辆展车参展，但中西部A级车展的声量与权重正在逐步减弱。
即将8月21日开幕的成都车展，似乎没有往年的热闹劲。多数车企不再将车展作为新车上市的关键节点，而是“抢跑”车展，提前把自己的重磅车型亮了出来。据汽势Auto-First不完全统计， 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）MAX、吉利银河TT、 岚图追光 S、享界G9、上汽大众ID.ERA 5S、零跑A05等数十款新车，赶在2026成都车展开幕前上市或预售。
首发新车“抢跑”的同时，整车展馆数量缩水。2026成都车展依旧启用12个展馆，维持22万平方米的展览规模，但整车展馆缩水至11个。同时，豪车馆连续两年消失，集团专馆也从去年三个缩水到两个。
9号馆继续被比亚迪“承包”，旗下王朝与海洋网、 腾势 、方程豹、仰望同步亮相。其中，王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”将在媒体日迎来全球首秀。比亚迪还在室外开展腾势Z9GT无人漂移、腾势易三方、方程豹越野、 仰望U8 应急浮水与45度坡挑战等多项实景展演。
奇瑞集团则包下5号馆，奇瑞、iCAR、纵横、星途、捷途五大品牌集中亮相。其中，奇瑞品牌将在车展上发布QQ3复古版、 风云 A9L运动版两款新车，iCAR品牌将在成都车展上完成全新车型V25首秀，星途品牌则带来星途EX6车型。捷途携“越野方盒子”和“旅行小房车”两大品类矩阵登场，旅行者系列开启盲定，品牌首款纯电方盒SUV环游者亮相。
缺席2026年成都车展的品牌，大有从豪华、超豪华品牌向主流品牌扩散的趋势。据汽势Auto-First不完全统计，除了雷克萨斯、保时捷、劳斯莱斯、莲花跑车、特斯拉、东风本田、雪佛兰、悦达起亚等品牌继续缺席外，东风日产、上汽大通、212、极石汽车等品牌也未出现在2026成都车展展位图中。
有缺席者，也有新面孔。一汽悦意首次以独立展台形式，亮相2026成都车展，悦意08、悦意07 和悦 意03将同步展出。
由奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌，携神行者8首度登陆成都国际车展。8月16日，神行者8开启预售，大六座版预售价34.99万元起，大五座版预订价33.99万元起，首发限定版锁单权益价44.99万元。凭借着华为智驾、800V增程、全地形越野等百余项标配，预售48小时订单破1万辆。
缺席2025成都车展的东风标致雪铁龙，带着量产车型、概念车与赛事赛车回归2026成都车展。Peugeot Concept 8琉明全尺寸智能SUV、Peugeot Concept 6狮锐智慧旗舰轿车两款全新概念车、雪铁龙FE电动方程式赛车重磅亮相。
面对车企错峰发布新车以及首发含金量稀释，成都车展也在不断创新与“自救”。在行业端，成都车展深挖西部市场与汽车产业聚焦双重优势，首次设立“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中呈现三电系统与智能网联领域的最新产业化成果，面向全国整车展商与海外采购客商搭建精准对接平台。同时，2026成都车展还同期举办汽车出海洽谈会，为“成都造”打开了出海“快车道”。
首次设立的“成都造”专区，汇集 捷达 M6、奕境X9、 沃尔沃EX90 、沃尔沃ES90、 极氪X 、领克Z20、 领克06 EM-P、吉利星愿等车型。
在消费端，2026成都车展继续推出超亿元政府购车补贴、现场购车赢“现”金、车展专属优惠政策三重汽车消费福利。同时，成都车展还将通过“票根经济”，串联起天府新区消费、运动与赛事的多重体验。此外，2026成都服务消费季·汽车后市场专区落地车展现场，打造“观车展 + 养车福利”新消费场景。
为了增加车展的“可玩性”，2026成都车展将16号馆打造为汽车主题游乐场，设置RC车模、仿真模拟器、卡丁车、积木、复古座驾、汽车影院等八大沉浸式体验场景。28日至30日，还将开启汽车模型专区限时专区，引入Almost Real、PGM、TOPART、Kilo等一线汽车模型品牌。
2026成都车展还设置耍水生活趴，在展馆室外打造超千平亲子玩水乐园，农夫山泉、蒙牛、科大讯飞躺倒鸭IP等品牌带来泡泡洗车等趣味亲子体验。
2026成都车展的“静悄悄”，是汽车行业营销逻辑、市场策略与展会价值重构的直观体现。但从消费端来看，成都车展“如日中天”，依旧是激发区域消费的重要引擎，并且从单一的汽车消费向汽车文化消费、文旅消费、后市场消费、娱乐消费扩容。从汽车秀场到多元消费卖场，看待成都车展的眼光或许要变一变了。
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