8月18日，国家金融监管总局重庆监管局发布批复，核准周伟长安汽车金融有限公司副总经理的任职资格。
先给不熟悉的朋友科普一下，这家长安汽车金融来头不小，前身是2012年在重庆成立的“重庆汽车金融有限公司”。
2016年公司完成增资重组并变更为现在这个名字，2017年注册资本增至47.7亿元。公司为中国长安汽车集团有限公司控股金融企业。
这家公司主要就是给买车人提供贷款服务，像大家熟悉的阿维塔、深蓝、长安启源、长安福特、长安马自达这些品牌，都是它的服务对象。
截至目前，该公司累计放贷规模超过5200亿。数字好看，但里头的心酸只有自己知道。
首先就是高管层还没配齐。今年6月，原来的总经理郭红钧因工作变动走了，新总经理还没定下来，现在是董事长叶宇昕在代班。
更头疼的是业绩上的“滑铁卢”。2025年财报一出来，说实话有点惨。全年净利润只有6.23个亿，听着不少？跟2024年比直接腰斩了将近一半！
不仅赚得少了，业务规模也在缩水，贷款余额比年初少了19个多亿。这年头，连借钱的人都少了，你说急不急人？
“量”没了，“质”也堪忧。 不良贷款余额蹭蹭涨到了5.66亿，逾期率跳升到了3.44%。
公司业务中，新能源车客户占三分之一，这部分人群对价格敏感，导致公司的成本收入比高达56.92%。也就是赚100块，成本就要吃掉近57块。
屋漏偏逢连夜雨，监管的“紧箍咒”还在收紧。以前流行的“高息高返”被强力整改，返点从15%直接压到了5%以下。这利润空间一下子就挤没了。
合规的坎儿也难过。2024年9月13日，国家金融监督管理总局重庆监管局对长安汽车金融有限公司罚款90万元。
同时，对时任长安汽车金融有限公司授信审批部总经理曹治警告，对时任长安汽车金融有限公司营销业务部副总经理熊希警告。
其主要违法违规事实为：附加贷发放审核不审慎；侵害金融消费者的自主选择权，违规将自身风控成本转嫁给客户；二手车业务风险管控不到位。
2025年7月，又因违反信用信息采集、提供、查询相关管理规定，被处以53万元罚款，公示期限为3年。
更尴尬的是，还有媒体曝出该公司给在校大学生放贷款，这可是踩了“校园贷”的红线。
更要命的是，亲爹“长安汽车”日子也紧巴。2026年一季报显示，母公司净利润暴跌了七成多，现金流净流出超百亿。
长安汽车股价，跌的更是让人怀疑人生。都说新能源是风口，可长安这股价，怎么看都像是被风刮跑偏了。
再说几句
以前还能靠母公司贴息搞搞促销，现在靠山也缺钱，这“弹药”补给一断，前线的仗就更难打了。
这家累计投放5500亿的产业金融平台已陷入"放不出去款、也收不回车"的双重困局。周伟这时候走马上任，肩上的担子可不轻。
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