不推荐低配，先看1.5T+8AT！全新起亚赛图斯哪个配置值得买|全新赛图斯|尾门|杯架|起亚汽车|起亚赛图斯|配置|马力

在当前国内市场，一款全新的燃油SUV已经是非常稀少新品了。全新起亚赛图斯上周正式开启预售，预售价区间8.09-12.09万元。赛图斯定位家用紧凑型SUV，作为起亚品牌的全球车型，针对国内市场定制的智能座舱，全系标配27英寸大屏搭配8295P芯片，推出1.5L自吸、1.5T涡轮增压两套动力，合计6款配置，咱们来分析一下哪款最值得买。

外观设计：最新家族美学，X-Line专属运动套件

全新赛图斯作为垂直换代的产品，外观全面推翻前代设计，使用了起亚家族最新的设计美学，将宽大格栅与方正外观使用到这款紧凑型SUV上。新车采用起亚Opposites United（对立统一）设计理念，整车姿态呈现硬朗的宽体姿态，平直车顶和垂直车尾，方盒子风格的辨识度也很高。

前脸大面积格栅将标志性Star-Map星图LED分体大灯融进中网，整体感很强，垂向日行灯非常个性且极具辨识度。

车侧线条与起亚纯电SUV EV5非常相似，使用低风阻铝合金轮圈，车身线条利落，提供5种单色车漆，还可选装双色车身。

车尾贯穿式星图LED尾灯非常抢眼，后雨刮上置隐藏在扰流板中，让整个尾门线条简洁干练。不过，为了外观的完整性，尾门几乎与后保险杠齐平，这一点在碰撞事故中，可能会带来较大的维修成本。

全新赛图斯车身长宽高4460/1830/1640mm，轴距2690mm，相比老款全面加长加宽，轴距增加60mm，后排腿部空间大幅提升。

后备厢常规容积483L，二排座椅纯平放倒拓展至1454L；后备箱配备20个固定插槽、4组可拆卸多功能挂钩，细节实用性做的非常到位。

国内特有智能座舱：27英寸联屏+8295P芯片

国内全新赛图斯中控台相比海外版有比较大的变化。海外版是与起亚狮铂拓界相同的双12.3英寸的联屏，副驾驶面前没有屏幕；国内全新赛图斯则使用了与北京现代EO羿欧类似的仪表布局，驾驶员面前使用了一块10英寸超薄液晶仪表，可视面积不大，只提供驾驶必须的信息。

而中控台从中央到副驾驶一侧，使用了一块27英寸超长联屏，完全没有接缝，提供CarPlay/HiCar/Carlink全平台手机互联；并且车机芯片使用了高通骁龙8295P旗舰芯片，内置百度文心一言AI大模型，内置十余款游戏，支持手柄、方向盘操控，还能搭配双麦克风实现车内K歌，车机体验完全看齐同价位的新能源产品。

另外，三辐多功能方向盘采用了非正圆造型，保留大量实体按键；换挡机构也采用了旋转式电子怀挡，同时将启动按键也集成到电机挡杆上，中控储物空间大幅释放。

中岛位置采用了开放式设计，前方有放置手机的托盘，高配车型带有无线充电功能，杯架设置了旋转机构，收起杯架后有一个开阔的储物格，根据需要杯架可以一键弹出。

两套动力系统，是核心选择

全新赛图斯提供两套动力系统。第一套是1.5L自然吸气+CVT（115马力/144N·m），延用上一代车型的动力系统，WLTC综合油耗6.54L/100km，结构稳定、养护成本低、平顺省油。缺点是高速满载超车动力较弱，而且是上一代动力系统，给人一种“新瓶装旧酒”的感觉。

第二套也是最值得推荐的，是1.5T涡轮增压+8AT（200马力/253N·m），是当前现代起亚在国内的主流动力系统，搭载起亚第四代CVVD可变气门技术，匹配摩比斯8AT变速箱，平顺性与耐久度都属于同级中优秀水平，高速超车、满载爬坡动力储备充足，综合油耗6.94-7.02L/100km。而且这套动力系统也使用在起亚狮铂拓界、K5以及现代途胜L、索纳塔、库斯途等更高级别或更大体型的产品上，会更人一种“物有所值”的感觉，对这套动力信心会更足。