在预热良久之后，8月17日比亚迪大汉终于确认在8月21日开启预售！
这款车的关注度确实太高了，虽然它是在大唐之后开始进入人们视线的，但因为喜欢纯电长续航高端轿车的人很多，所以一直都在期待这款车开卖。
人们习惯把大汉和大唐并在一起看待，就相当于SUV和轿车的两座高峰，既是比亚迪旗下的性能车，又是能走量的类型，所以大家都认为它们是今年拉动比亚迪电车销量增长的关键两环。
从已经有的各种配置和设计信息看，也的确如此！
外观方面大汉太有气质了，前脸是“龙颜”风格，低趴宽体姿态，加之又是比亚迪现在很喜欢用的大溜背，在D级尺寸下就把这款车的气质完全显示出来。
侧面的线条极为简洁舒畅，为了和整体风格保持相似，用的是半隐藏式门把手，但用了比较激进的无边框车门，这些因素直接把这款车的颜值拉高到非常顶的地位。
就凭前脸和尾部的龙颜贯穿狭长灯带，这款车在同级的气场都已经遥遥领先，这次比亚迪可算是把灯光这块完全运用到极为成熟的地步了。
车子本身是5256mm，3130mm轴距，如果按照等级划分，的确已经是实实在在的D级车。不只是比亚迪，在整个国产车阵营很难找到采用大溜背设计的D级车，放在25万左右价位的就更难找到了，所以这次的大汉也可以被看作是同等价位颜值最高的代表。
而看了硬核配置之后，你又会觉得这款车不只是好看那么简单！
它的纯电版续航非常激进，直接搭载更高密度的102.3度第二代刀片电池，这已经是现在业界最完美的电车电池代表，在比亚迪极其优秀的电耗优化下它做到了同级最强大的1008km续航。
一款D级纯电车达到超千公里续航，这是什么含金量？
在很多人眼里，车子越大电耗就越高，所以他们是根本不奢求在这种车系中能拥有超900km续航的，而这次大汉直接一步到位实现超千公里，确实对于国产纯电D级车续航的改革升级起着里程碑式的作用。
还很关键的是，作为本品牌高端车系，大汉自然享有本品牌最厉害的闪充技术，虽然电池很大，但只需要十多分钟就能恢复八九百公里，短时间的一次充电就要比别人加一次油跑得更远。
性能方面纯电四驱版本最高570千瓦功率、775匹马力，因为动力好、车身长，所以这次大汉并没有压制最高车速，达到270km/h，这种极限的操控在同级产品中也是首屈一指。
此外产品还集齐了云辇空悬、后轮转向、天神之眼B激光雷达智驾、高科技多屏联动、流畅车机等配置。
实力很强悍，想买的人不会少，但有点遗憾的是，因为二代刀片电池的供应问题，大汉在短时间内可能没法大规模交付，这一点在大唐上也有体现。所以如果非常喜欢，在8月21日开启预售之后就得抓紧行动了。
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