南京与盐城在的铁路交通设施挺尴尬的，都绕得很。当下南京沟通盐城，利用的线路为徐盐高铁盐城至淮安段、宁盐铁路连接线、连镇高铁淮安至镇江段、沪宁城际铁路镇江至南京段。不过在2027年年底，南京至盐城有望形成高铁新通道。宁淮高铁将建成通车，南京至盐城就不需要绕镇江了，形成相对来说弯较少的线路，具体组成为宁淮城际、宁盐联络线、徐盐高铁淮安至盐城段。这样的通道使得盐城至南京通行时间缩短到一个多小时，这样的通道只能至南京北站，无法进入南京中心城区。
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2027年宁盐铁路三通道示意图
不过正在建设中的盐宜高铁是盐城一条南下高铁大通道，时速350公里，在进入长江以南后，可与沪宁沿江高铁相交于江阴站，如此盐宜高铁是可与沪宁沿江高铁联通的。还有靖皋连接线与盐通铁路、北沿江、盐宜铁路是互联互通的、建成开通后，2030年后。盐城至南京高铁将形成6条大通道。
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2030年宁盐铁路三通道示意图
至于以后是否还会进一步优化？譬如盐城争取沿淮高铁延伸至盐城，如果落实，是可再优化盐城至南京高铁通道，又或如民间一直表示积极规划兴化经高邮至扬州（仪征）高铁，也可优化盐城至南京高铁通道。目前官方还没有明确的结论，落实是很难的。也只能寄希望于2030年建成的盐城至南京高铁新通道了。在沿淮高铁延伸至盐城与新建盐邮扬铁路这两个方案中，大家喜欢哪一种方案呢？欢迎讨论！
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沿淮高铁延伸至盐城示意对比图
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宁盐经兴化至高邮至扬州通道示意图
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