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美国陆军工程兵团（USACE）已正式批准并签发路易斯安那国际码头（Louisiana International Terminal，LIT）的建设许可证。该项目由MSC旗下码头公司TiL以及美国港口集团（Ports America）联合开发，是近20年来墨西哥湾沿岸首个新建集装箱码头。
该项目预计投资18亿美元，设计年吞吐能力200万TEU，项目位于密西西比河下游，可直通墨西哥湾，具备同时停泊并作业两艘超大型集装箱船的能力。
美国陆军工程兵团隶属美国联邦政府和美国陆军，是世界最大的公共工程建设和建筑管理机构之一。美国港口建设受多项联邦法律管辖，而法律规定，任何组织或个人，未经陆军工程兵团许可，不得在美国法定“通航水域”内建造码头等建筑物。
新奥尔良港务局官员指出，现代集装箱船的尺寸已经超出了美国大部分现有港口基础设施的承载能力，全美各大主要港口靠泊的船舶运力普遍超过1.6万标箱，而行业内最大的船舶，载箱量已突破2.4万标箱，目前主要部署于亚欧航线。新奥尔良港由于有一架大桥限制了通航净空高度，导致该港目前 无法接纳大型巴拿马型和后巴拿马型船舶（载箱量可达1.4万标箱），相关航线因此流失至休斯顿港等竞争对手。新建的 LIT码头位于大桥下游，不受净空高度限制， 可满足吃水15米的船舶通航。
港务局方面大力宣传新码头将促进就业和经济发展，但码头所在的圣伯纳德教区仍然普遍反对该项目。当地一个民间组织表示， 美国陆军工程兵团签发的 许可证不能保证项目完工，新奥尔良港务局并不拥有码头建设所需全部土地的所有权。不过此次拿到许可证后，该项已经正式具备开工建设条件。
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