美军JDAM-LR涡喷增程制导炸弹刚刚进入量产阶段。最大射程550公里，引发国内不少担忧。
但很少有人注意到，同类技术中国早在2024年珠海航展上就已展出外贸型号飞腾-12A。同样是涡喷动力，700公斤级，射程覆盖远程防区外打击需求。
技术路径趋同，不等于作战逻辑相同。同样外形，在不同作战体系中扮演的角色可能完全不同。
美军面对的核心问题是"全球投送"。在缺乏前沿基地的情况下，需要从远距离投射低成本火力。
JDAM-LR被定位为"高端巡航导弹与近程滑翔炸弹之间的补位产品"。目标是降低单次打击成本、扩充弹药库存，应对大规模冲突的消耗需求。
2026年4月首次实飞测试，该弹飞行约370公里精准命中目标，验证了基本作战能力。
解放军面对的是"区域拒止"场景。在台海、南海等预设战场，拥有密集的情报侦察网络和相对固定的目标清单。
飞腾-12A的角色不是"补位"，而是"填量"。在第一轮精确打击摧毁敌方防空体系后，用低成本弹药对后续目标实施持续压制。
两种定位的核心差异在于"突防"。这是被很多人忽略的关键问题。
涡喷增程滑翔弹的共同弱点是"不够快、不够隐蔽"。亚音速飞行，弹道相对平直，面对现代防空系统，单枚突防成功率并不乐观。
它不是一种可以独立穿透严密防空网的武器。它是"防空被压制后用来清场"的工具。
解放军的作战体系定位非常明确。第一轮由弹道导弹和高超音速武器撕开防空网，摧毁指挥节点和远程预警雷达。
随后，飞腾-12A由歼-16、轰-6K等平台在安全空域投放。对已经被打残的防空阵地、后勤仓库、兵力集结点实施大批量覆盖。
单弹突防不足的问题，被"体系破击后的饱和投放"所弥补。这也解释了为什么飞腾-12A选用涡喷动力而非固体火箭。
火箭增程虽快但成本高，涡喷更经济、飞行时间更长。适合在敌方防空能力已经削弱的"半安全环境"中长时间待机。
飞腾-12A的优势不在突防，在成本。作为常规制导炸弹的动力化升级方案，无需重新研发弹体与制导体系。
依托成熟弹药改造即可量产。成本结构决定它可以被大批量使用，不会像远程巡航导弹一样受库存和采购周期制约。
首轮精确打击后，剩余目标数量庞大但防空能力有限。用远程巡航导弹继续打击在经济上不可持续。
近程制导炸弹又面临载机生存风险。飞腾-12A的角色正是在这一阶段填补空白。用可承受的成本，维持对敌方纵深目标的持续压制，直到防御体系彻底瘫痪。
技术趋同，逻辑分化。美国需要JDAM-LR来"补短板"——弥补巡航导弹库存不足和滑翔炸弹射程不够之间的缺口。
中国需要飞腾-12A来"扩容量"——在体系破击后维持大规模、低成本、持续性的火力输出。
它不是用来突防的，而是用来收割的。这种定位上的清醒区分，比单纯比较射程数字更能说明问题。
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