6月10日，一场专为领克03车主打造的赛道中级驾驶培训在宁波国际赛车场拉开帷幕。学员们驾驶着领克03 CUP EVO赛车，在这条全长4.01公里、拥有22个弯道的专业赛道上，完成了从日常通勤到赛道竞速的跨越式进阶。这不仅是驾驶技术的锤炼，更是领克品牌“从赛道到公路”造车哲学的沉浸式体验——以冠军标准打磨每一台量产车。此次培训，是领克“以赛促研”理念在用户端的又一次落地，也再次证明：领克03的赛道基因，远不止于赛道本身，更在每一辆驶入街道的量产车上得以延续。
在国际与国内赛场上，领克03家族近期表现抢眼：WTCR赛事累计斩获七年九冠，TCR China 2025赛季揭幕战便拿下两冠三亚的佳绩，展现出强大的性能统治力。这一系列成就并非偶然，而是领克03家族长期坚持“赛道同源”技术路线的必然结果。无论是量产版领克03，还是赛道专用的03++及03 CUP EVO赛车，均基于相同的CMA架构打造，动力总成等核心部件在技术上实现同源共享。“赛道同源”并非一句口号，而是依托CMA架构建立的深度技术共享体系。赛道中积累的冠军级调校经验，得以直接反哺至量产车型的日常驾驶质感，这正是“以赛促研”理念在工程层面的最佳体现。
宁波国际赛道以其复合型特征著称：4.01公里的总长度、22个形态各异的弯道、长达440米的直道以及24米的最大海拔落差，构成了考验车辆极限与驾驶者技艺的理想环境。本次培训课程设计科学严谨，依次涵盖理论讲解、模拟器适应、分段实操以及全速刷圈等环节。驾驶领克03 CUP EVO赛车全力冲刺时，其动力响应迅猛直接、底盘侧向支撑坚实、弯道姿态控制精准、制动反馈线性有力——每一项动态表现都充分验证了“赛道同源”技术理念的价值。03 CUP EVO在宁波赛道上的出色发挥，清晰揭示了一个事实：CMA架构所实现的深度技术共享，有效打破了赛道与公路之间的性能壁垒，这也是领克03家族驾控魅力的核心所在。
目前，领克03家族已构建起国内最为完整的性能车产品矩阵：03大尾翼版搭载2.0T DT5发动机，可输出272马力和400牛·米的峰值扭矩，原厂配备的碳纤维大尾翼兼具空气动力学效能与视觉冲击力；03+则拥有309马力，配合博格华纳四驱系统，在全路况下均能游刃有余；而03++更是将动力压榨至350马力，专为赛道极端工况而生。从都市街道到封闭赛道，这套覆盖多元场景的动力与技术体系，共同定义了中国性能车的新高度。从03大尾翼版到03++，每一款车型都是CMA架构深度开发与赛道技术反哺的结晶，也是“以赛促研”理念在量产领域最直观的成果展示。放眼国内，很难找到第二个品牌能够提供如此整齐划一且技术逻辑自洽的性能车产品阵容。
随着培训证书逐一颁发到车主手中，本次领克03赛道中级驾驶培训圆满落幕。参与者收获的，不仅是赛道驾驶技能的提升，更是对领克03品牌核心价值的切身体悟——“以赛促研”是路径，“赛道同源”是承诺。从WTCR七年九冠的辉煌，到每位用户握住方向盘时的真实反馈，冠军基因始终在延续与进化。领克03家族正以坚定步伐，通过“以赛促研”与“赛道同源”的路线，持续用冠军级标准刷新中国性能车的上限。与此同时，6月限时购车政策也在同步进行：领克03起售价103,800元，享18,000元现金补贴、0首付方案及2万元6年0利息贷款权益。从WTCR领奖台到每一位车主的赛道日，领克03的冠军征程从未止步，中国性能车的向上之路同样一往无前。
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