IT之家 8 月 19 日消息，据新华社今天（19 日）报道，中国科协名誉主席万钢在回应网传“10 分钟快充续航 1500 公里”的固态电池现阶段能否实现时表示，这是美好的理想，固态电池 2030 年左右可以进入产业化。固态电池用在汽车上，到汽车的批量产业化，都还是比较谨慎的，半固态电池倒是有可能应用。

目前，万钢看好钠离子电池的发展前景。作为储能电池，尤其适合商用车和高寒地区，成本低、安全性好。

综合IT之家此前报道，集邦咨询本月发布的《全球固态电池产业发展动态季报_2Q26》指出，2026 年全固态电池产业迈入工程化验证的关键期，丰田、本田、日产、三星 SDI 等厂商的全固态电池小规模试产进度小幅领先，日系厂商的车规产品已于部分性能指标得到验证确认，正加速推进车载全固态电池模组的性能评估。

宁德时代董事长曾毓群今年早些时候提到，固态电池的技术路线，如果是 level1-9 的话，现在只到了 level4，level9 才是“可以量产”。

今年 5 月，工业和信息化部《2026 年度汽车标准化体系》制定完成，将健全完善智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。