最近，西客站南广场又有重磅项目落地！
西客站南片区地下管网更新改造项目施工资格预审公告正式发布，总投资约1.4亿元。建设内容主要包括上万米雨污管网升级，同步建设S299# 路全长约2294.096 米。
项目计划开工日期为2026年10月12日，计划工期730天，预计2028年10月10日完工。
作为片区发展的重要“里子工程” 核心项目，管网改造将系统性解决片区排水短板、消除内涝隐患，为后续所有道路建设、地块开发筑牢市政基础，意义重大。
当然，该项目的落地，并非西客站南广场近年来的唯一重磅消息。回看最近一年多时间来，西客站南广场的发展脉络，可以用“热火朝天”来形容。
首先，阻碍南广场发展最大的屏障——中车兰州机车厂征拆工作已经进入收尾阶段，占地600余亩的老厂区拆迁完毕后将分期移交，预计2027年底完成全部土地腾退收储，彻底打通南广场开发最核心的卡点。
其次，机车厂地块的控制性详细规划也已经正式公示，区域发展的“雏形”已经有了。
2026年6月，兰州市自然资源局发布QLH-08单元修规草案，原机车厂586.5亩用地功能清晰划定：以交通枢纽、商务金融和品质生活为主。
当然，相较于早期方案，本次规划适度优化了用地结构，上调了居住用地占比、合理调整了商业布局。整体来看，虽然现在的布局未脱离“枢纽集散”的大定位，但是整体偏向于高品质生活和区域型商业。
最为关键的是，路网层面，多条骨架道路已经开动建设并正在同步加速推进。
目前，南北向主干道——T260# 道路正在实施，其中南段已建成，北段正在加速施工推进，未来这条核心动脉将打通龚家湾乃至彭家坪直达西津西路的快速通道，让区域交通条件更上一层楼。
示意图 制图：兰州方程式
同时，再叠加本次启动招标的S299# 道路，西客站南广场的路网框架将逐步成为完全体。
西客站南广场交通路网示意图 制图：兰州方程式
纵观过去的十余年，西客站南广场仅有零星住宅项目落地，市政配套也比较局限，实在算不上完整的区域板块。
如今，随着征拆、规划两大前置条件全部落地，市政基础设施集中启动建设，西客站南广场的开发顺序开始遵循 “先地下、后地上” 的城市建设准则推进，一条清晰的开发逻辑已经显现：
拆迁腾地→规划定稿→管网先行→道路贯通→土地出让→片区全面开发。
基于现有格局和西客站南广场接连曝出的动态，我们完全可以对南广场未来发展做出清晰的预想、构建完整的预期：
第一阶段：以管网改造、主干道新建扩建为核心任务。
地下雨污管网、电力通信管线铺设完成，S299#、T260#等骨干道路陆续通车，片区内部微循环打通。这一阶段将搭建好区域发展框架，持续推进剩余厂区拆除与土地平整，分批完成地块储备。
区域实景图
第二阶段：路网、管网骨架成型之后，具备熟地出让条件。
土地收储、路网贯通、基础设施建设完毕之后，原机车厂连片地块将有望正式入市开发，品质居住组团为主、核心商业组团、大片的公园绿地和其他配套内容将陆续落地，区域发展的拼图将拼合完毕。
第三阶段：南北广场通过下穿通道、市政路网形成联动。
在西客站南广场发展完全之后，真正意义上的南广场枢纽集散空间建成，兰州西站南北双向均衡发展格局正式形成，西客站南广场和北广场相互串联、联动发展，成为七里河南部重要门户节点。
西客站南广场早期效果图
如今放眼整个兰州西站板块，北广场开发已经趋于饱和，可供成片开发的土地稀缺；南广场凭借上千亩连片储备土地，是西站枢纽未来最重要的增量空间。
随着管网、道路持续落地，西客站南广场片区价值逻辑正在从“远期规划概念”转向 “看得见的配套兑现”！
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