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1996年，第一代VOLK RACING TE37正式推出。
名字中的“37”，来自当年15英寸版本仅有3.7kg的重量，六根粗壮轮辐、锻造一体结构、轻量化与高刚性，让TE37在之后三十年里进入街道、赛道、拉力、漂移和越野等不同使用环境。
2026年，TE37迎来诞生30周年。
RAYS先后推出基于TE37 SAGA S-plus、TE37 ultra LARGE P.C.D.和TE37 SONIC打造的30周年纪念版。现在，30TH阵容继续向越野与商用车领域扩展，新成员包括TE37XT 30TH、TE37XT for J 30TH和TE37SB 30TH。
三款轮圈继续使用经典六辐造型，并围绕不同车辆平台进行强度、尺寸、轮辐造型和负载能力设计。喜欢越野车、Jimny或者Hiace等1BOX车型的玩家，这次也有了对应的TE37 30周年版本。
两种30周年版本怎么选
三款产品都提供MACHINING Ver.机械加工版和STICKER Ver.贴纸版，颜色统一提供White白色与Bronze Almite古铜色。两种版本都在轮圈法兰位置加工“30th ANNIVERSARY”字样，并使用与初代TE37呼应的蓝色气门嘴，同时附带TE37 30周年碳纤维风格纪念贴纸。
MACHINING Ver.通过精密机械加工，把初代TE37的经典轮辐Logo直接刻在轮辐表面。这个设计把九十年代TE37的图形语言放进现代加工工艺中，金属切削形成的Logo也会随着光线角度产生变化。
STICKER Ver.使用向初代TE37致敬的轮辐贴纸。
白色轮圈配蓝色TE37贴纸，古铜色轮圈配黑色贴纸，颜色组合直接对应很多玩家记忆中的初代TE37。贴纸版本也给车主保留了更多选择，可以安装贴纸，也可以保留干净的六辐造型。
简单来说，MACHINING Ver.的纪念Logo由机械加工完成，细节更稳定，也更容易看出金属质感；STICKER Ver.更接近初代TE37的视觉风格，经典蓝标与白色轮圈的组合尤其醒目。
TE37XT 30TH
给硬派越野车和皮卡准备的TE37
TE37XT继承了早期TE37X的设计方向，重点面向硬派越野车、皮卡和海外Truck Culture。它采用VOLK RACING锻造一体结构，在六根轮辐、轮辋和中心区域之间建立足够的强度与刚性，并针对大尺寸轮胎、较高车辆重量和非铺装路面进行设计。
30周年版本提供16、17和18英寸规格，涵盖多种大P.C.D.越野平台。相比普通乘用车轮圈，越野轮圈还要面对冲击、扭曲、轮胎重量和复杂路面带来的持续负载。
TE37XT通过RAYS内部强度测试，并针对越野使用需要强化可靠性。
机械加工版及数据
外形方面，TE37XT保留了TE37标志性的六辐结构，同时通过更厚实的轮辐、较大的中心盘和深轮辋比例，建立适合越野车的视觉效果。白色版本带有很强的九十年代竞技风格，古铜色版本则保持TE37最经典的产品形象。
贴纸版及数据
对于Land Cruiser、Hilux、Prado、FJ Cruiser以及其他大P.C.D.越野平台，TE37XT 30TH是三款产品中覆盖范围最广的一款。具体尺寸、孔距和刹车适配情况，需要按照车型与车辆配置确认。
TE37XT for J 30TH
专门为Jimny设计
TE37XT for J是面向Suzuki Jimny与Jimny Sierra开发的专用型号。虽然Jimny的车身和轮胎尺寸都比较紧凑，但真正进入非铺装路面后，轮圈同样要面对石块冲击、轮胎形变和悬挂大行程带来的负载。
这款轮圈采用16英寸锻造一体结构，孔距为5×139.7。Jimny版本使用Flat Cone平锥形轮辐设计，Jimny Sierra则提供更加明显的Deep Cone深锥形结构。两种造型分别围绕车辆轮距、翼子板空间、轮胎宽度与Inset进行设计。
机械加工版及数据
TE37XT for J并没有把普通TE37简单缩小。它使用专属盘面布局，在紧凑尺寸中兼顾重量、强度与刹车空间，同时在轮辋外周设置两处RAYS A.M.T.机械加工标识。
贴纸版及数据
30TH版本加入初代TE37风格的轮辐Logo、“30th ANNIVERSARY”法兰加工字样、蓝色气门嘴和纪念贴纸。白色轮圈配蓝标的组合放在Jimny上，九十年代日系越野车与拉力赛车的味道会非常强。
TE37SB 30TH
为1BOX车型提供高性能锻造轮圈
TE37SB主要面向Hiace等1BOX厢式车型。此类车辆拥有更高的车身、更大的载重能力和不同于普通乘用车的重心，因此轮圈需要满足更严格的JWL-T技术标准。
TE37SB 30TH提供17英寸和18英寸规格，采用锻造一体结构与Reverse Rim反装轮辋设计，并通过JWL +R Spec 2及JWL-T相关标准。官方规格中的负载标识达到955kg，产品定位明显偏向高负载车辆。
两个版本数据一致
SB可以理解为Sport Box。
RAYS希望给1BOX车型提供接近VOLK RACING性能轮圈的重量、刚性和转向反馈，同时满足商用车平台的负载要求。对于Hiace这类拥有成熟改装文化的车型，轮圈既要承受车辆重量，也要处理高速行驶、长途驾驶和较大尺寸轮胎产生的负担。
TE37SB 30TH同样提供机械加工版与贴纸版。
17×6.5J、18×8J和18×8.5J等规格搭配不同Face造型与Inset，可以对应原厂车身、宽体或不同轮胎方案。购买前仍需核对车辆年款、刹车系统、车身结构和实际负载需求。
白色，还是古铜色
White白色是初代TE37最具时代感的颜色之一，搭配蓝色气门嘴和蓝色TE37标识后，视觉效果非常接近九十年代的日系赛车与拉力赛车。缺点也很实际，越野使用后，泥水、刹车粉尘和划痕会更加明显，需要车主投入更多时间清洁。
Bronze Almite古铜色是TE37最有代表性的颜色。
铝合金经过阳极氧化处理后，能够保留更多金属质感，颜色也会随着光线产生变化。古铜色搭配黑色Logo，整体效果更加沉稳，也更适合深色车身、越野轮胎和户外使用环境。
机械加工版和贴纸版之间没有造型与基础结构上的方向变化，主要差异集中在轮辐Logo的制作方式及产品价格。喜欢金属加工细节，可以选择MACHINING Ver.；喜欢初代TE37的贴纸风格，STICKER Ver.会更对味。
30年之后
TE37仍在适应新的车辆
TE37最早以轻量化运动轮圈进入市场，之后不断发展出适合大马力跑车、小型性能车、大P.C.D.越野车、Jimny和1BOX车型的不同分支。六辐造型长期保持稳定，但轮辐厚度、盘面结构、轮辋、孔距、负载标准和制造技术一直在变化。
TE37XT 30TH、TE37XT for J 30TH和TE37SB 30TH，把30周年纪念系列带到了三类完全不同的车辆上：大型硬派越野车与皮卡、紧凑型Jimny，以及Hiace等高负载1BOX车型。
它们保留了初代TE37的白色、古铜色、蓝色Logo与六辐设计，也加入现代RAYS锻造工艺、A.M.T.加工标识和针对具体车型开发的盘面结构。
三十年过去，TE37依旧是那六根轮辐。
只是这一次，它们准备去越野了。
轮圈尺寸、孔距、Inset、负载、刹车空间与车身适配情况请以RAYS官方最新数据为准。改装轮圈前，应按照车辆整备质量、轴荷、轮胎规格及实际使用场景选择产品。
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