9月起，电动车又有新消息了，电动车、三轮车、老年代步车都在内|三轮车|四轮车|电动车|车管所

日常出行当中，两轮电动车、电动三轮车还有老年代步车，已经走进千家万户。不管是上班族通勤、宝妈接送孩子，还是老年人买菜逛街，这类代步工具给大家生活带来很大便利。但车辆数量变多之后，路面上的交通隐患也随之增加。进入9月份，多地交管部门会开展电动车相关专项整治行动，两轮电动车、电动三轮车、老年代步车全部纳入管理范围。

很多车主听到消息心里会犯嘀咕，到底是全面禁止上路，还是只是规范管理。网上流传不少五花八门的说法，有的说全部不能开，有的说只要上牌就万事大吉。实际情况并不是一刀切，合规车辆依旧可以正常上路，只是对于无牌、改装、非标车辆的管控会更加严格。本篇结合现行交通法规以及各地9月专项整治工作，把各类车型上路要求、处罚规则、上牌要点讲明白，家里有车的朋友建议认真看一看，避免出行的时候被处罚扣车。

9月专项整治重点，这几类行为会重点查处

每年入秋之后，各地都会加大电动车路面巡查力度。9月的专项整治，不只是针对两轮电动车，电动三轮车、老年代步四轮车同样是检查重点。路面执法会结合现场检查加上电子监控抓拍，很多路口的电子设备可以自动识别不戴头盔、无牌上路、违规加装遮阳棚等违法行为，违章记录会直接发送到车主手机上。

整治工作主要围绕几个方面开展。第一就是核查车辆是否完成正规登记上牌。不管两轮、三轮还是四轮代步车，没有合法号牌就不能在公共道路行驶。第二检查驾驶人是否持有对应驾驶证件，不少人分不清机动车和非机动车，拿着骑电动车的习惯去驾驶机动车类车辆，很容易出现无证驾驶的情况。第三严查私自改装加装，像加装遮阳雨棚、私自改装电池、更改车辆速度，这些行为都在查处清单之内。第四排查非标、报废车辆，已经到过渡期结束时间的车辆，不允许继续上路行驶。

这里要说明，各地会结合本地实际情况执行整治方案，具体细则以当地交管部门发布通告为准。整治不是为了为难老百姓，主要目的是减少交通事故，保障出行安全。

两轮电动车，分清非机动车和机动车，别搞错上路条件

现在大街上跑的两轮电动车，分为新国标电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三种，三类车辆的上路条件差别很大，不少车主一直混淆，最后莫名收到罚单。

新国标电动自行车属于非机动车，也是普通人日常最常使用的车型。想要合规上路，要满足几个硬性条件，最高车速不能超过25公里每小时，整车重量不能超过55公斤，电机功率不高于400瓦，车辆必须带有脚踏骑行装置，同时要有3C强制认证。满足全部条件，带上身份证、购车发票、车辆合格证，就可以办理绿色非机动车号牌。这类车辆不需要考取驾驶证，年满16周岁就可以骑行，骑行的时候必须佩戴安全头盔，只允许搭载一名12周岁以下的儿童。

很多人不知道，没有脚踏板、车速比较快的两轮电动车，属于电动轻便摩托车或者电动摩托车，法律上归类为机动车。电动轻便摩托车需要蓝色机动车号牌，驾驶人要持有F驾驶证，还需要购买交强险，这类车子不允许载人。电动摩托车需要黄色号牌，驾驶人需要E或者D驾驶证，可以搭载一名成年人，同样要购买交强险。

9月检查过程当中，这类机动车属性的两轮电动车，会重点查验驾驶证、交强险、号牌。很多车主以为只要车子能跑就可以上路，忽略驾照和保险，一旦被查到，会面临罚款，情节严重还会扣留车辆。

这里还要提醒大家，不要私自改装车子。很多车主为了跑得更快，找修车店拆掉脚踏、调整控制器提速，还加装遮阳棚、挡风雨帘。改装之后车辆就不再符合出厂标准，不仅无法正常上牌，上路被查到，会强制拆除改装部件并且处以罚款。就算已经上牌的车子，私自改装之后，也会被要求恢复原厂状态。

电动三轮车，家用、货运要区分，证件牌照缺一不可

电动三轮车，很多家庭用来买菜、接送小孩，农村地区也会用来短途拉货。很多商家宣传三轮车不用驾照，这属于不实宣传。绝大多数合规电动三轮车属于机动车，想要合法上路，必须完成登记上牌，驾驶人考取D驾驶证，同时购买交强险。

合规的电动三轮车，需要列入工信部机动车产品公告目录，具备完整合格证以及3C认证。只有满足公告目录要求，车管所才可以受理上牌业务。市面上有不少低价三轮车，没有进入公告，这种车子没办法办理正规牌照，不允许在公共道路行驶，只能够在封闭厂区、场地内部使用。

电动三轮车还分为客运和货运两种类型。货运三轮车主要用来拉货物，法律上不允许私自载人，不少车主用货运三轮车接送孩子，属于违法行为，一旦发生事故，风险会非常大。客运三轮车可以按照规定搭载乘客，也需要严格遵守载人数量限制，不能超载。

9月的路面整治，对电动三轮车的查处力度会提升。无牌无证驾驶电动三轮车，会处以200元到2000元不等罚款，还可以并处拘留。有C1、C2驾照的车主驾驶三轮机动车，属于准驾不符，驾驶证还会被记分。不少老年人觉得自己开得慢就不需要驾照，这个想法一定要纠正，慢不等于合法，出了事故之后，没有证件保险，理赔会遇到很大麻烦。

部分地区有地方备案的低速三轮，属于地方管理政策，一定要看本地公告，不要拿外地的政策套用到自己所在城市。

老年代步四轮车，分清合规与非标，别被商家话术误导

老年代步四轮车，也就是大家口中的老头乐，是很多中老年朋友短途出行的选择。这里要讲清楚一个关键事实：没有列入工信部机动车公告目录的低速四轮车，不可以上公共道路行驶，就算商家口头承诺不用上牌不用考证，也属于虚假宣传。

市面上大量售卖的老年代步四轮车，没有正规机动车公告，没有3C认证，没有完整安全检测，车架、刹车、电池都存在安全隐患。这类车辆无法办理正规机动车号牌，车管所不给登记，只能在封闭园区、厂区内部使用，不能上路跑马路。

合规可以上路的老年代步四轮车，属于小型机动车，需要上机动车号牌，驾驶人需要持有C2及以上驾驶证，并且购买交强险。想要买到合规车辆，买车之前，一定要让商家出示工信部产品公告信息，确认车辆可以正常登记上牌再付款。

很多城市之前给非标老年代步车设置过渡期，允许临时上路。9月之后，部分地区过渡期已经到期，到期之后非标四轮车禁止上路行驶。如果还继续开上路，查到之后会扣车并且进行处罚。

不少老人买车的时候，听销售说“交警不查，不用驾照”，等上路被查扣车，才知道上当受骗。遇到这类虚假宣传，可以拨打12315进行举报维权。

买车、上牌避坑要点，很多车主容易踩这些坑

不管是两轮、三轮还是四轮代步车，买车的时候，就要把合规放在第一位。很多车主车子买回来之后，才发现无法上牌，钱花出去，车子却不能上路，白白造成损失。

买车的时候，先看三个关键点。第一看是否具备3C强制认证，没有这个认证，属于三无产品，不要购买。第二核对车辆是否在工信部机动车产品公告目录里面。两轮电动自行车看电动自行车国标目录，三轮、四轮机动车看机动车公告目录。可以让销售出示相关资料，也可以自己查询官方公示信息。第三查看完整车辆合格证、购车发票，这两样材料是上牌必不可少的凭证。

现在很多地方推行带牌销售，在门店就可以完成上牌，省去来回跑车管所的麻烦。办理登记的时候，需要携带本人身份证，购车发票，车辆合格证。如果发票、合格证不慎遗失，部分地区支持签署车辆合法来源承诺书，完成容缺办理，具体要看当地车管所的执行规则。

这里要提醒，不要购买拼装车、改装车。有些商家会售卖拼装组装的电动车，外观看着好看，但是刹车、线路都没有安全保障，不仅不能上牌，上路之后还存在自燃、失控风险。

车子买完之后，要在规定时间内完成上牌。部分地区新规要求，新车购车30天之内，可以凭购车发票和受理回执临时上路，超过时间还没有完成登记，就不能继续行驶。