这意味着，中国探月工程四期的重头戏，已经进入发射倒计时。
很多人可能还不太清楚嫦娥七号到底要干什么。简单来说，它的目的地是月球南极，一个人类从未真正踏足过的地方。
那里有永久阴影区，常年不见阳光，理论上可能藏着水冰资源。
嫦娥七号这次去，核心任务之一就是钻进那些深坑里“找水”。
怎么找？它带了四个“家伙”——轨道器、着陆器、月球车，还有一个全球首创的“飞跃器”。
这个飞跃器能从阳光照射区直接飞进永久阴影坑内部实地探测，这在人类探月史上还是头一回。
为什么找水这么重要？道理其实很简单。有了水，就能分解出氢气和氧气。
氧气能让人呼吸，氢气能当燃料。这意味着未来在月球上建有人驻留的科研站，就有了最基本的生存和能源保障。
所以嫦娥七号表面上是“找水”，实际上是在为中国人2030年前登陆月球、为国际月球科研站的建设“打前站”。
这在中国探月史上还是头一回搞这么大阵仗的国际搭载项目。其中意大利的激光角反射器、俄罗斯的月尘与电场探测仪这些设备跟着着陆器一起落到月球表面。
埃及和巴林联合研制的光谱仪、瑞士的地球辐射监测设备、泰国的空间天气监测传感器则跟着轨道器留在绕月轨道上干活。
说到这儿，大家肯定注意到了——名单里没有美国。这不是中国不带美国玩，是美国自己给自己上了道锁。
2011年，美国国会通过了那个著名的“沃尔夫条款”，白纸黑字写着禁止NASA用联邦资金和中国航天机构搞任何形式的双边合作。你想合作？法律不允许。
你想交流？国会不批。这道锁一挂就是十五年。
讽刺的是，被这道锁锁住的，恰恰是美国自己。这些年，中国航天一步一个脚印：嫦娥五号从月球正面采样返回，嫦娥六号直接在月球背面采样，创造了人类历史。
现在嫦娥七号又要去南极找水。空间站已经建成并长期有人驻留，2030年前载人登月的目标也正在稳步推进。
反观美国那边，阿尔忒弥斯计划一推再推——2026年2月，NASA宣布阿尔忒弥斯2号载人绕月任务再次推迟，原定2027年的载人登月直接推到了2028年。
火箭出故障、飞船要检修、发射窗口一错过就是好几个月。曾经把人类送上月球的美国，如今重返月球的路走得磕磕绊绊。
其实放眼全球，月球探测这件事真没几个国家玩得转。大家平时看到的可能都是中国探月一次次成功，但实际上其他国家的失败率并不低。
最典型的就是俄罗斯的月球25号，想延续苏联时代的探月辉煌，结果在和印度月船三号的同台竞技中直接败下阵来。
所以说，这次跟着嫦娥七号一起去的那些国际载荷，真是“选对了车”——至少安全感是满满的。
说到这儿我想聊两句自己的看法。美国搞航天走的是“排他式”路线——拉一帮盟友搞小圈子，把中国挡在门外。
中国走的是“开放共赢”路线——不管你是大国小国，只要愿意合作、有科学价值，我们都欢迎。
这两种模式放在一起对比，高下其实挺明显的。你封锁我、排斥我，结果我该成的都成了；你搞小圈子、建壁垒，结果自己的项目一拖再拖。
当然，合作归合作，竞争归竞争。中国航天能有今天，从来不是靠别人“恩赐”技术，而是一步一个脚印干出来的。
沃尔夫条款封锁了十五年，封锁出个什么结果？中国空间站成了国际合作的“香饽饽”，17个国家获批参与实验项目；巴基斯坦的航天员都开始在中国受训了；嫦娥七号带着六国载荷即将奔赴月球。
嫦娥七号这次去月球南极，找的是水，探的是路，铺的是中国人2030年前登陆月球的最后一段征程。
而美国再次无缘这次国际合作，原因不在别人，就在自己2011年亲手立下的那堵墙。这堵墙还能立多久，我们拭目以待。
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