现在不少新车在疯狂比拼屏幕数量和尺寸,屏幕堆得满满当当,但实际上用起来杂乱又分心。刷到腾势N8刚刚官宣全新一代内饰及智能座舱,还全球首发天际屏+30英寸巨幕屏,带来一套分工明确的全新座舱交互逻辑,已经开始期待实车效果!

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1.1米PHUD天际屏安置在人眼舒适的视平线位置,车速、导航、智驾告警这些开车刚需信息全部在这里呈现,开车无需频繁低头。而30英寸巨幕屏负责全车娱乐交互,支持主副驾分屏或者共享画面,娱乐需求完全可以满足。

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腾势N8这两块屏幕并不是生硬拼接,而是完整融入整套内饰设计,和出风口、灵韵水晶旋钮相辅相成。

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同时腾势N8这次内饰给我的感觉不再是硬件堆砌,而是把科技感和轻奢质感融为一体。化繁为简,让科技真正服务于驾乘体验,大家觉得这次腾势N8首发的天际屏和巨屏幕的组合怎么样?现在不少新车在疯狂比拼屏幕数量和尺寸,屏幕堆得满满当当,但实际上用起来杂乱又分心。刷到腾势N8刚刚官宣全新一代内饰及智能座舱,还全球首发天际屏+30英寸巨幕屏,带来一套分工明确的全新座舱交互逻辑,已经开始期待实车效果!

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1.1米PHUD天际屏安置在人眼舒适的视平线位置,车速、导航、智驾告警这些开车刚需信息全部在这里呈现,开车无需频繁低头。而30英寸巨幕屏负责全车娱乐交互,支持主副驾分屏或者共享画面,娱乐需求完全可以满足。

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腾势N8这两块屏幕并不是生硬拼接,而是完整融入整套内饰设计,和出风口、灵韵水晶旋钮相辅相成。

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同时腾势N8这次内饰给我的感觉不再是硬件堆砌,而是把科技感和轻奢质感融为一体。化繁为简,让科技真正服务于驾乘体验,大家觉得这次腾势N8首发的天际屏和巨屏幕的组合怎么样?