风河开物线上技术研讨会活动预告
2026年9月8日，14:00-15:30
活动主题
安全关键基础软件与适航认证：
加速eVTOL研发取证的最佳路径
一架eVTOL从垂直起飞转入稳定巡航，背后需要飞控与导航软件持续协同。随着机载功能增加，越来越多任务开始集中到多核处理器上运行。更强的算力帮助飞行器控制重量和功耗，也带来一个直接问题：当多项软件共享计算资源，怎样保证关键飞控任务始终按时运行？
低空产业正在快速迈入工程化阶段。中国民航局数据显示，2025年我国无人机累计飞行4530万小时，同比增长近70%。目前，国内已完成19个无人驾驶航空器型号审定，在审新兴航空器型号超过70个。中国民航局同时指出，低空航空器采用的新技术对适航管理提出了更高要求，需要进一步完善审定标准体系并加强专业审定力量。
政策目标也在推动产业加速。工业和信息化部等四部门发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，通用航空产业将支撑“短途运输+电动垂直起降”客运网络，并形成万亿级市场规模。政策同时提出推进eVTOL适航取证，为城市空中交通商业运行建立基础。
风河长期参与大型客机与直升机的软件系统建设。随着eVTOL进入工程化阶段，风河正在把经过航空项目验证的安全关键基础软件能力带入低空飞行器研发，帮助企业从系统设计早期建立清晰的适航路径。
多核算力上机，适航审查需要回答更多问题
多核处理器可以让飞行器在一套计算平台上承载更多功能。硬件数量随之减少，机身重量和功耗也能得到控制。这对于电池容量和航程高度相关的eVTOL具有直接价值。
功能集中也改变了软件运行方式。飞控应用与座舱应用可能同时使用处理器资源。当一项应用占用更多计算资源时，关键飞控任务依然需要在规定时间内完成计算。研发团队需要明确任务在最繁忙状态下的执行时间，并证明各项应用之间保持稳定边界。
多核平台还会产生共享缓存与内存访问带来的资源干扰。这类干扰会增加软件行为分析的复杂度，也会影响关键任务最坏执行时间的判断。对于适航审查而言，研发团队需要提供充分证据，证明关键应用始终具备确定性，并将异常影响控制在对应范围内。
软件变更同样会影响取证节奏。系统边界越清晰，研发团队越容易识别变更涉及的组件，并围绕相应范围开展测试。系统架构由此成为连接产品创新与适航审定的重要基础。
适航效率，从基础软件架构开始
基础软件负责分配处理器时间和内存空间，也决定各项应用如何相互隔离。企业在研发早期建立分区架构，可以让安全等级各异的软件共享硬件资源，并保持独立运行。
风河认为，适航要求需要在系统设计阶段进入软件架构。经过安全认证的基础软件平台可以为研发团队提供相应认证证据，让验证工作伴随开发过程持续推进。应用发生变化后，团队可以围绕受影响的组件开展重新测试，进而控制再次认证的范围。
这意味着，操作系统选型影响的范围已经覆盖系统设计、开发进度以及后续取证。基础软件越早形成清晰边界，研发团队越容易掌握项目节奏。
从分区隔离到认证证据，风河构建适航软件基础
风河653 RTOS平台符合ARINC 653规范，通过时间与空间分区，为各项应用分配明确的计算资源。关键飞控任务可以按照规定周期运行，单项应用产生的异常也能被限制在对应分区内。
针对适航开发，风河653 RTOS提供DO-178C DAL A相关认证证据，并支持多核干扰缓解。平台采用模块化架构后，供应商可以独立开发和交付应用。软件发生变更时，研发团队可以聚焦相关组件完成验证，降低再次认证所需的时间与成本。
风河开物Hypervisor进一步支持RTOS与Linux运行在同一套多核硬件上，并通过虚拟化形成隔离环境。安全关键应用与通用应用由此可以共享计算平台，同时保持各自的运行边界。
这一方法已经在真实航空项目中得到验证。柯林斯宇航采用653 RTOS支持其多核航电平台，并获得美国联邦航空管理局首个完全启用多核处理器的技术标准规定项目批准。RTX公布的信息显示，该平台可让新的任务系统能力在数周内完成集成，传统方式往往需要数月或更长时间。
大型航空器积累的分区设计与多核认证经验，也为eVTOL建立安全关键软件架构提供了成熟参考。
9月8日，与风河共同拆解eVTOL适航关键问题
多核处理器如何选型，操作系统需要满足哪些适航要求，安全分区又该怎样进入飞控与航电系统设计，这些问题正在成为eVTOL研发团队需要提前回答的关键课题。
2026年9月8日14:00-15:30，风河将举办“安全关键基础软件与适航认证：加速eVTOL研发取证的最佳路径”线上技术研讨会。
会议亮点
操作系统作为基础软件在适航中工作中的地位
从航电系统操作系统选型角度，解读操作系统选型对于系统设计，开发成本，进度以及适航的影响。
提前识别操作系统的选型可能遇到的问题
结合行业常见痛点，分析系统设计早期，操作系统选型常见问题以及应对方案。
适航审查中相关操作系统的常见问题
围绕操作系统适航审查中的常见问题，逐个进行讲解，为开发团队降低适航工作的风险提供参考。
将安全分区要求纳入系统设计
讲解软件如何实现隔离运行，采用多分区特性带来的好处，采用分区隔离的飞控和显示系统实例，帮助团队理解安全分区架构在适航实例中的应用。
演讲嘉宾
本次研讨会还将结合适航审查中的实际问题，帮助研发团队理解操作系统选型对系统设计和取证进度的影响。
Hi
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让低空创新建立在可验证的软件基础上
eVTOL正在打开新的城市交通空间。飞行器从技术验证走向商业运营，需要将每一项关键功能建立在稳定且可验证的系统之上。
随着多核计算持续进入低空飞行器，安全关键基础软件将成为连接技术创新与适航要求的重要基础。风河希望把全球航空项目积累的软件经验带入中国低空产业，帮助研发团队建立清晰的系统边界，让产品创新沿着更加稳健的路径走向规模化应用。
关于风河
风河是智能边缘软件领域的全球领先者。四十多年来，公司不断创新开拓，为数以十亿计需要高级别安全性、保障性和可靠性的设备和系统提供强大支持。风河的软件和专业能力正在加速汽车、航空航天、工业、医疗和电信等行业的数字化转型。公司提供全面的产品组合，并辅以全球专业服务与支持以及广泛的合作伙伴生态系统。
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