自主品牌像约好了一样，把旗舰车型扎堆推向展台——尺寸越做越大，配置越堆越狠，价格却越来越“不讲武德”。
这场“旗舰冲锋”到底是真的技术突破，还是内卷的另一种姿势？
如果我们不说，或许大部分人都忘了，下周成都车展就将拉开帷幕。
在车圈已经被一天三场发布会，高强度轰炸半年之后，车展在这个当下愈发显得不那么重要了。
但还是依旧有许多重磅新车，会把自己的首秀、预售、乃至上市搬到车展上来。
我们挑出了最重磅的10台车，带你提前剧透：
比亚迪大汉
价格区间：预计22-30万元
车身尺寸：5256×1999×1510mm，轴距3130mm
成都车展，比亚迪大汉全球首发亮相。
作为比亚迪王朝网首款D+级行政轿车，大汉在尺寸上全面超越现款汉，尺寸数据甚至超越了奔驰S级。
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动力上，比亚迪大汉提供纯电与插混双路线。
纯电版分后驱、四驱两种，后驱电机峰值功率370kW，四驱综合功率570kW。
搭载102.326kWh第二代刀片电池，CLTC续航最高达1008km，支持1000V闪充。
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插混版搭载1.5T发动机与200kW电机，WLTC纯电续航370km。
智能化方面，车顶配备一体式激光雷达，搭载天神之眼高阶智驾系统。
这个尺寸配置，搭配25-30万级的售价，D级新能源轿车市场又要迎来洗牌了。
方程豹S系列
价格区间：预计25-30万元
车身尺寸：三厢版5060×1967×1483mm，轴距2960mm
作为方程豹品牌首款轿车系列，方程豹S系列实际包含S三厢版与S GT猎装版两款车型，均定位中大型纯电个性座驾，尺寸和小米SU7接近。
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动力上，方程豹S系列提供单电机后驱与双电机四驱可选：
后驱版电机最大功率245kW或300kW，四驱版系统最大功率490kW，零百加速3秒级，最高车速240km/h，同时也搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高900km。
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这台车最大亮点是首搭比亚迪云辇-M智能磁流变悬架，具备很宽的阻尼调节范围和响应速度，响应速度要比传统CDC可变阻尼悬架快一个数量级，属于百万级超跑配置首次下放到25万级了。
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