围绕Flock摄像头技术的公众争议持续发酵，但这似乎并未太影响公司的营收表现。Flock Safety首席执行官Garrett Langley透露，无人机业务“可能是目前增长最快的业务”，在最新统计中已占前瞻性营收的近一半。

这一表态出自Langley在The All-In Podcast上的访谈，内容涵盖人工智能、面部识别、公司面临的批评以及安全与滥用问题的改进措施。例如，Flock车牌识别摄像头的默认数据保留期已从30天缩短至7天。

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无人机如何充当“第一响应者”

Flock向执法机构和地方政府推销的无人机，定位为DFR——即“第一响应无人机”（Drones as First Responders）。其逻辑是：在警察抵达现场之前，无人机可先行起飞评估潜在危险局势，尽快收集有价值的情报。

Langley在访谈中举了一个例子：达拉斯-沃斯堡地区接到一宗有人挥舞枪支的紧急报告，无人机出动后发现所谓的“枪”其实是一个大型打火机，事件在面对面冲突发生前就得以降级处理。

隐私担忧持续发酵

尽管Flock坚称其无人机和车牌识别摄像头利大于弊，隐私组织仍对相关技术规范及滥用可能性提出质疑。公司表示正努力防止摄像头被用于未经授权的监视——过去确实发生过此类情况。

电子前沿基金会（EFF）指出，在没有适当监管的情况下，无人机可能被用于越来越多的监控任务，且未必有恰当的监督机制。EFF认为，Flock这类无人机的推广“危及全国各社区的隐私”。该组织特别提到，当自动化AI介入或弱势群体成为目标时，风险尤为突出。

美国公民自由联盟分析师Jay Stanley则撰文列举了对无人机的多重担忧：用于恐吓和监视、缺乏适当监督，以及挤压民用无人机运营空间。

公众反应并不买账

从The All-In Podcast访谈后的反应来看，普通公众——至少是X平台上的用户——对无人机充当第一响应者的做法并不买账，尽管Flock CEO本人对此颇为乐观。“不要将大规模监视正常化，”一位用户如此评论，概括了整体舆论的不满情绪。