南通53分钟到南京，泰州告别“无高铁时代”！
江苏的高铁版图 ，终于要补齐最后一块短板了。
近日，沪宁合高铁六合特大桥跨滁河主桥钢箱梁顺利合龙。
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关键桥梁下部结构全部完工，意味着这条万众期待的沿江大通道，离通车又近一大步。
按照规划，预计2027年底启东至合肥段具备通车条件，届时南通、泰州将迎来真正的350km/h国家级干线高铁，江苏也将正式迈入“市市通高铁”的时代。
沪宁合高铁也就是大家常说的北沿江高铁，属于沪渝蓉沿江高铁的东段。
线路全长约554公里，设计时速50公里，起于上海宝山站，一路向西串联苏州、南通、泰州、扬州、南京，再延伸至合肥南站，全线一共设置16座车站。
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等到这条线路通车之后，南通去南京可以不用绕道，江北沿江城市真正打通东西向高速通道。
- 南京⇋泰州：最快约40分钟
- 南京⇋南通：最快约53分钟
对南通而言，最直观的变化就是不用再绕道去往南京、合肥。53分钟直达南京，跨城通勤、商务往来更加便捷。
如皋西、海门北、启东西同步设站，沿江各区市共享350时速高铁红利，补齐向西方向的高铁路网短板，进一步融入长三角沿江通道。
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对泰州：终于摘掉“环高铁城市”帽子
在江苏13市里面，泰州的铁路处境一直很尴尬。目前泰州使用的宁启铁路，改造后最高时速仅200公里。
而北沿江是泰州首条真正的350km/h国家干线高铁，约40分钟即可抵达南京，向东直抵上海，彻底补齐对外出行短板。
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江苏被称为“苏大强”，不仅因为GDP高，更因为发展的均衡性。
随着北沿江高铁的推进，预计2027年底江苏将实现真正意义上的“市市通高铁”。
不过，江苏市内高铁什么时候互通？南通还没直达苏锡常的高铁......
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等到北沿江高铁通车
你最想坐着这趟高铁去哪里？
南通53分钟直达南京
对你的生活影响大吗？
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编辑：星姐
主编：芷儿
本文系南通楼市说说原创稿件
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