21世纪经济报道 记者张旭 北京报道
当前，人工智能已成为引领新一轮科技革命和产业变革的核心引擎。交通是国民经济的大动脉，也是人工智能落地的超级实景试验场和规模化应用主阵地。
8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。
发布会上，交通运输部科技司司长徐文强表示，近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合，聚焦基础设施、运载工具与装备、运输服务、行业治理四大方向，梳理形成覆盖铁、公、水、航、邮全领域860项率先突破场景；成功举办了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，涌现出100多项典型智能体成果；组建交通运输大模型创新与产业联盟，汇聚55家行业龙头企业、人工智能企业、高校院所协同攻关，加快构建“1+N+X”综合交通运输大模型体系，为行业提供“会说交通话、善做交通事”的数智基座。
他指出，今年6月，交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国铁集团，印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动了典型应用场景创新行动，打通政策落地“最后一公里”，推动人工智能技术更加有力驱动加快建设交通强国。
徐文强介绍，在本次创新行动中，交通运输部坚持“技术突破—场景验证—产业发展—体系升级”实施路径，设置了应用推广、创新示范、攻关突破三类场景，紧盯人工智能技术和具身智能等前沿技术发展态势，分批次推出典型应用场景建设指引。
交通运输部提出了如下愿景：到2030年，开放一批高价值应用场景，形成一批高水平算法模型，涌现一批“人工智能+交通运输”新基础设施、新技术装备、新服务模式、新产业形态，使人工智能更加有力支撑交通运输高质量发展和高水平安全，更好引领发展交通运输新质生产力。
徐文强表示，目前，交通运输部已围绕智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智能邮政、智能多式联运等十大方向，发布了第一批41个重点典型场景建设指引，正式启动了首批典型应用场景项目创建工作。
“这次创新行动始终秉持开放式、普惠制原则，不设名额限制，不搞评比，只要项目符合‘技术先进成熟、应用场景真实、具有行业推广价值’的标准，我们都会积极将其纳入‘人工智能+交通运输’创新成果库。对于入库的项目，将通过政策指导、标准服务、成果推广等多种方式给予支持，广泛激发全行业的创新积极性，共同将‘人工智能+交通运输’做深做实。”徐文强强调。
他表示，在方向布局上，主要有三点考虑：一是坚持系统覆盖，构建全领域应用格局。二是坚持需求牵引，精准破解行业痛点。三是坚持前瞻布局，培育新质生产力。
聚焦当前技术最成熟、需求最迫切、实施条件最成熟的领域，从前期梳理的860项潜力场景中，经过多轮行业论证和专家评审，首批遴选出41个典型场景，配套发布建设指引。这些场景的核心特点，可以概括为“三个突出”：
一是民生导向突出，获得感直观可感。围绕公众出行全流程和物流运行各环节，布局了综合客运服务一票制、城市公共交通客流智能调度、智能路径优化管理等高频场景，纳入了高速团雾预警、智能安检、冷链运输智能监控等社会和企业关切的应用，让人工智能真正服务于“人享其行、物畅其流”。
二是产业属性突出，双向赋能效应显著。聚焦重载货车智能驾驶、港口智能调度、铁路装备自主健康管理等带动性强的场景，既为交通行业转型升级注入技术动能，也为人工智能企业开放大规模真实应用场景，推动交通需求与人工智能技术精准对接，实现产业的双向成长。
三是实施路径突出，落地性强。每个场景都配套制定了专门的建设指引，明确了建设目标、核心任务和成效导向，既给创新主体指明了发力方向，也为后续成果评估、复制推广提供了统一标尺，避免零散探索、基准不一。
“下一步，我们将以‘十大方向’为基本框架，持续跟踪技术发展和行业需求，滚动发布后续批次的场景建设指引，不断丰富场景供给，深化场景应用，为加快建设交通强国提供坚实的数智化支撑。”徐文强说。
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