“我来过新疆很多次，以前是抬头看风景——雪山、草地、森林，那是眼睛的震撼。但这次，我低下头看脚下的路，看隧道，看桥梁，才明白去看风景的路修得并不容易。”环球旅行博主“北石同学”说，看遍世界，最硬核的奇迹，在中国人的脚下。
8月19日，“中交带你跨天山”AI青年博主走进中国交通建设集团有限公司主题活动总结会在新疆乌鲁木齐市举行，十余位短视频青年博主在一周时间里以脚步丈量新疆的辽阔，走进219国道、果子沟大桥、乌尉高速、独库公路、中交路建昭温1标西天山特长隧道、中国交建G3033奎独库高速公路项目土建施工2标玉希莫勒盖隧道等贯穿天山的重要民生工程，在项目一线用独特视角和拍摄创意，记录超级工程背后的基建故事、奋斗故事、发展故事，展现央企的责任担当。
“北石同学”说，“跟随中交集团一路‘五跨天山’，从果子沟大桥到西天山特长隧道，我看到了风景以外的震撼。我走过世界100多个国家，我见过一些被称为‘不可能’的工程，但没有哪一个地方，像这里一样，把路修在冰川之下、断裂带之上，硬生生在天山腹地凿出一条条通途。”
奎独库高速总体单位设计负责人、中交第二公路勘察设计研究院有限公司第四勘察设计分院副总工程师高晖介绍了中交集团在新疆“五跨天山”的建设成就。中交集团是全球领先的特大型基础设施综合服务商，数十年里，中交集团旗下子公司设计建设了乌尉高速、独库公路、巴哈公路、昭温公路、奎独库高速等贯通天山的重点工程，这些交通动脉正逐步打破天山的阻隔，构建起新疆立体交通网络，助力实现“疆内环起来、进出疆快起来”。
高晖说，在贯通天山的超级工程中，中交筑路人始终在与天险博弈，书写着跨越半个世纪的传奇。以“中国最美公路”独库公路为例，五十多年前，建设者只能在崇山峻岭间盘山绕行，受制于严酷的冬季气候，每年大半时间被迫封闭，通行如履薄冰。而今天，全新的奎独库高速正依托大国重器与前沿科技，以桥隧为主力，硬闯悬崖深谷，穿越冻土雪峰，构筑一条全天候、高效能的快速大通道。在这一进程中，建设者不仅要应对复杂多变的地形地貌、活跃的地质断裂带、极端气象条件，还需严守生态红线，呵护脆弱的山地生态系统，真正实现工程壮举与自然和谐共生。
中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋介绍了乌尉高速天山胜利隧道建设及运营情况，项目首创“三洞+四竖井”施工方案，自主研制“天山号”“胜利号”TBM掘进机，仅用52个月就完成了这一世界级工程。天山胜利隧道创新构建了“1+4+N”智慧运营管控解决方案，以数智赋能破解运营难题，推动隧道运营从“人工管控”向“智能管控”、从“被动应对”向“主动预防”转变，全力保障隧道安全、高效、绿色、智能运营。
跨越天山的路途中，青年博主经历了很多感动的瞬间。
博主“猫meme小剧场”说，“乔尔玛烈士陵园安葬着168名修建独库公路牺牲的烈士，守陵数十载的陈俊贵老兵站在战友墓前讲起当年的经历，讲牺牲的战友，也讲自己这么多年一直守着当初的承诺，我当时真的非常动容。以前提到独库公路，首先想到的是风景很美，但这次经历让我明白，更应该被大家记住的，是修这条路的人。”
（图为青年博主队伍在乔尔玛烈士陵园 中交二公院李锐摄）
“北石同学”还被一个细节打动：驶出乌尉高速时，他收到高速公路主动推送的安全提示短信，上面附有应急联系电话，他当场拨打，工作人员迅速接听。在乔尔玛烈士陵园，守陵老兵与新时代建设者握手拥抱，牺牲的烈士大多二十出头，与如今隧道里的年轻建设者年龄相仿。“一代人完成一代人的使命。”他感慨，“风景如果缺少背后人的故事，只是一张冰冷的明信片；了解了人的故事，风景才变成温暖的记忆。”
博主“大WING同学”说，过去旅游只聚焦自然风光，这次探访才开始思考风景背后的道路是如何修建的，“天山胜利隧道22.13公里这个数字背后，是建设者长年累月的心血。最美的风景在路上，那些为抵达风景而建设的桥隧，本身也成为一道风景。”
（图为青年博主在中交路建昭温1标西天山特长隧道进口端主洞采访一线工作者 任璟摄）
博主“蜜雪不是冰城”说，过去对工程的认知只是图纸和地图上的冰冷点位，实地走访后才建立起直观认识，“山河锦绣，需要有路方能奔赴；现世安稳，总有人默默铺路。”在她看来，大国基建不是单纯打造世界奇观，而是消解偏远的隔绝，造福普通百姓。
“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”今年4月，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江的一句真挚感慨令万千网友动容。当时，她正向一个台湾旅行团介绍乌尉高速的咽喉工程——天山胜利隧道。这是目前世界最长的高速公路隧道，全长22.13公里，中交建设者历时近5年将其凿穿，让翻越天山的车程从3小时骤减至20分钟。
迪丽努尔·吐尔逊江也参与了此次活动。在奎独库高速公路的施工现场，她满怀期待地说，“独库公路串联了南北疆，能体验一日游四季，但带团时最怕因天气原因封路，影响整体旅游行程；在建的奎独库高速将补齐这一短板，提升游客的体验感，让新疆的旅游发展提速。”
中国青年报社经济部副主任宁迪在点评中说，对于普通人，天山代表着诗和远方；对于基建人，天山则是一道需要攻克的课题。勘察、施工的过程如同给天山做“体检”，建设者在山体深处不断破解涌水、碎石、硬岩等未知风险，依靠勇气与智慧，也催生出许多国产高端装备，这正是我国从交通大国迈向交通强国的缩影。她说，工程完工通车、游客到来之时，建设者往往已默默退场、奔赴下一个工地，这正是记录与传播的价值——不能让建设者仿佛“从未来过”。
中国青年报社副总编辑黄勇表示，中交集团“五跨天山”的重点工程，是中国式现代化在边疆的生动缩影，题材兼具厚度、温度与力度。司马迁曾以“凿空”二字评价张骞出使西域，这与今天中交人在天山开山凿隧，形成跨越两千年的呼应。青年博主以AI等新技术赋能新题材，让表达更年轻鲜活，实现破圈传播；同时也要坚持内容为王、坚守真实底线，让AI成为赋能创作的工具，而非替代思考。他期待博主们把采风素材转化为更多优质作品，做中交故事的持续传播者、AI创作的理性探索者，报社与中交集团也将做长期同行者，搭建更多青年施展才华、传播央企故事的平台。
中交集团党委工作部执行部长查长苗说，“听了各位博主的分享，我深感此次‘五跨天山’活动价值非凡，既自信更自豪。我不仅震撼于工程奇迹，更自豪于中交人为新疆发展作出的贡献。建设者在乔尔玛传承前辈奋斗精神，于超级工程中攻克挑战、严守生态，展现了新时代青年的担当。期待博主们推出深度佳作，也期盼昭温公路西天山特长隧道、奎独库高速等世界级工程早日贯通，欢迎大家多走进现场，感受祖国山河之美。”回望独库公路的建设历史，查长苗感慨，老一辈筑路人中有168名烈士付出了生命，而新时代的乌尉高速建设实现了安全优质高效建设，这是时代的进步，也是对前辈奋斗精神的继承。他表示，此次中国青年报社与中交集团联合，是媒体与央企实践的优势互补，生动展现了中交人扎根边疆的奋斗图景与新疆繁荣稳定的真实面貌，是一次青年与时代的同频共振。
本次活动由中国交通建设集团有限公司、中国青年报社共同主办，青年博主以青春视角，聚焦跨越天山的重点工程的建设创新成果，串联起天山南北的草原、湖泊、冰川、峡谷等世界级文旅资源，从而打破景区交通瓶颈，盘活全域文旅业态，畅通出行网络，助力新疆全域旅游高质量发展。
（中国日报 记者：毛卫华 实习生：王高雅 苏星桐）
来源：中国日报网
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