2026年成都车展，奇瑞 艾瑞泽7 （ 参数 丨 图片 ）全球首发亮相。在新能源车型扎堆、设计越来越同质化的当下，艾瑞泽7的出现，反而让人眼前一亮，它的设计里有一种少见的从容感。
艾瑞泽7的这套设计语言叫“动水之势”。为什么取水做原点？因为水没有文化隔阂，全球用户都能理解。新车前脸的“涟漪格栅”，来自石子投入水面荡开的波纹，不是那种大嘴造型，而是一圈圈往外扩散的纹理。
“逐浪前脸”把浪潮的动势做进去了，车头有向前冲的姿态。车侧则是“潮涌流线车身”，线条从车头延伸到车尾，没有多余的折线，很流畅。“漩涡”五辐轮毂配合车身姿态，整体相当舒展。车尾采用“水刃”分体式尾灯，灯体微微上扬，点亮之后很有辨识度。
配色方面，车身主色调为“特罗姆瑟极夜蓝”，取自挪威极夜时天空的蓝色，阳光下泛蓝光，阴天偏深蓝。内饰当前还未公布，官方表示主色叫“乌斯怀亚棕”，取自南美最南端城市的黄昏色调。这两个颜色都不是亮色系，属于低调、耐看的类型。
产品层面，艾瑞泽7定位“全球品质家轿”，从研发阶段就面向全球市场，做了全温域（-40℃到50℃）、全路型、全湿度、全海拔的测试。不管东北冬天还是海南夏天，或者川西高原。
动力上将提供鲲鹏燃油和C-DM超能电混两种选择，燃油版适合充电不便的用户，电混版兼顾油耗和动力，一个车两种动力总成，覆盖需求更广，满足全球不同用户的用车需求。
答答点评：
艾瑞泽7被称为“最美全球车”，原因可以归结为三点。一是设计有源头，从“水”出发形成完整设计语言，不拼凑。二是耐看，造型和配色都不追求短暂刺激，经得起长时间看。三是设计和工程标准匹配，全球验证和全球安全标准支撑了“全球车”这个标签。10万级家轿市场，靠“美”本身卖不动车，但艾瑞泽7把设计和品质放在一起，安全方面按照全球五星标准，相信后续在全球市场将会有不错的表现。
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