当地时间8月17日，美国加利福尼亚州能源委员会（CEC）全票通过替换轮胎能效计划（RTEP）。

这是美国首部替换轮胎能效标准，适用于加利福尼亚州市场乘用车、轻型卡车用替换轮胎。

该计划第一阶段将于2029年开始实施，整套标准2033年全面生效。

第一阶段规定，基础乘用车轮胎滚动阻力系数最高不得超过9.0；第二阶段限值收紧至 7.1。

其他类别轮胎也将适用不同的能效要求，包括轻型卡车轮胎、低载重指数轮胎、长寿命轮胎、超长寿命轮胎以及超高性能轮胎。

所有受该法规覆盖的替换轮胎，还须符合ISO 23671:2021测试方法规定的最低湿滑抓地力值1.0的指标。

加州能源委员会表示，符合标准的替换轮胎目前已有量产供应。随着标准落地实施，将继续与各利益相关方合作，确保执法公平有效。

针对此项决议，米其林北美公司表态支持能效目标，认为拟定限值在技术上可以实现。

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