“2026世界动力电池大会”将于9月3日至4日在四川宜宾举办。在8月20日举行的新闻发布会上，相关部门透露，我国动力电池装车量已从2020年的63.6GWh跃升至2025年的769.7GWh，产业规模持续领跑全球。
针对“十五五”期间即将迎来的第一波动力电池退役潮，四川省已在全国率先出台回收利用管理办法，联合多部门重点打击非法处置电池行为，并启动首批5个区域中心建设，推动废旧电池从“退役”到“重生”的全生命周期闭环，全力打通产业链“最后一公里”。
此外，大会期间将围绕行业政策、新型储能、电池回收等设置8场专题会议，发布权威技术路线图，为全球动力电池产业高质量发展注入新动能。
我国产业治理体系不断完善
8月20日，“2026世界动力电池大会”新闻发布会在四川成都举行。《每日经济新闻》记者从会上获悉，“2026世界动力电池大会”由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办，将于9月3日至4日在四川省宜宾市举办。
世界动力电池大会是由四川省人民政府主办的全国唯一、具有全球影响力的动力电池产业国际性会议。自2022年落地四川以来，已成功举办4届，累计吸引了超过1100户重点企业、近7000名重要嘉宾参会；发布新技术、新产品近700项，签约重大项目400余个、总投资近3800亿元。
大会将聚焦产业技术与转型，围绕行业政策、前瞻技术、新型储能、电池回收等领域设置8场专题会议，组建院士领衔的专家委员会，发布《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池技术路线图》等权威成果。
8月20日上午，在新闻发布会上，工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智对我国动力电池产业规模、技术创新以及治理体系进行了全面介绍。
姚振智表示，我国动力电池装车量由2020年的63.6GWh增长至2025年的769.7GWh，几年间增长了十多倍。2026年1~7月产业继续保持良好增长态势，累计销量达到790.4GWh，同比增长37.1%，累计出口达到146.7GWh，同比增长52.1%。
在接受记者采访时，姚振智提到，在技术创新层面，我国已构建起涵盖上游矿产资源、正负极材料、电解液、隔膜、电芯制造、成套装备以及回收利用的完整产业链。磷酸铁锂、三元电池的能量密度分别提升至210Wh/kg和300Wh/kg，4C至6C高倍率快充电池实现量产，钠离子电池等新技术路线实现产业化落地，混合固液电池实现小规模装车应用。
此外，姚振智强调，我国产业治理体系不断完善。各部门协同推进价格、账期、质量、知识产权等方面的综合治理，出台《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。同时出台动力电池新国标，将热失控观察的安全观察时长由原来的5分钟提升至2小时，并通过底部撞击等测试要求，进一步保障安全。在国际合作上，我国企业正通过海外建厂、设立研发中心等方式深入融入全球产业体系，积极参与标准技术、绿色低碳等合作。
废旧动力电池回收利用成焦点
针对产业链闭环关键环节的废旧动力电池回收，四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明进行了详细阐述。
他表示，预计在“十五五”期间，全国将迎来第一波动力电池“退役潮”。如何让这些废旧电池变废为宝，是这几年一直在研究的重点。
在规范管理方面，曾吉明介绍，四川前期已在全国率先出台了《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》，在全国率先完成了规范回收利用活动的顶层设计。四川联合省级相关部门开展专项行动，重点打击非法处置电池的行为；在国家溯源平台上，一旦发现风险隐患，会马上派出工作组开展现场核实，将问题移交上报，持续规范行业秩序。
在产业发展方面，四川2025年在全国率先启动建设动力电池回收利用区域中心。经过一年多孵化，2026年6月正式公布了首批5个区域中心建设名单。目前，正指导各区域中心牵头企业抓紧完善回收利用各环节功能，让上下游企业资源共享、优势互补，最终实现废旧动力电池在区域中心内部从“退役”到“重生”的全生命周期闭环。
对于下一步工作规划，曾吉明表示将通过三个方面持续发力，有效促进废旧动力电池流入规范回收渠道。
第一是制度“升格”，为提升监管力度，正推动将暂行办法升级为地方政府规章，增加强制性、惩罚性措施，目前已纳入省政府2026年立法计划。
第二是扶持“加码”，将用好省级工业发展资金和省级制造业基金等，真金白银扶持骨干企业，通过“双向揭榜挂帅”推动快速智能检测评估、智能化精细化拆解等技术普及应用。
第三是执法“亮剑”，对回收利用中的违法违规行为严格依法打击，该查的查，该曝光的曝光，通过严管加曝光打通动力电池产业的“最后一公里”，让产业链真正转起来、循环起来。
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