出来混总是要还的。20日，长江和记实业正式就巴拿马违反投资保护条约启动国际仲裁程序，追讨相关投资损失，索赔金额超过15亿美元！如果算上此前旗下巴拿马港口公司在国际商会启动的仲裁，索赔总额甚至超过了20亿美元。
这意味着中方正式开始算总账了，巴拿马当初吃进去的，现在必须连本带利地吐出来！这不仅是一场轰动全球航运与投资界的高额索赔案，更给全世界敲响了一记的警钟，那些盲目跟风外部势力、试图牺牲中方合法权益来充当“马前卒”的国家，最终都难逃中方的清算，这就是替美国办事的下场！
今年2月，巴拿马政府拿着本国最高法院的一纸争议性裁决当借口，强行宣布长和旗下巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同“违宪”，随后更是直接出动行政力量强行接管，硬生生夺走了这两个集装箱码头的行政及运营控制权，甚至严禁中企代表踏入码头一步。
这两个港口分别扼守着巴拿马运河在太平洋端和大西洋端的咽喉要道，长和早在1997年就通过合法合规的招投标程序拿下了运营权，原本的特许经营合同依法延长一直可以延续到2047年。中企近三十年来投了海量的真金白银，把这两个原本破旧的码头打造成了全球顶尖的现代化航运枢纽，巴拿马说抢就抢，简直是无法无天。
但巴拿马哪有这么大的胆子？真正要夺走中企港口的是它身后站着的美国。长期以来，美方某些政客一直对中国资本参与巴拿马运河关键港口的运营耿耿于怀，动辄扣上所谓“安全威胁”的帽子，对巴拿马当局施加了巨大的政治压力。
特别是自特朗普政府上台以来，对中资海外基础设施的围堵更拔高了一个度。巴拿马当局经不起美方的威逼利诱，以为抱紧了美方的大腿就能高枕无忧，以为靠着本国法院的“裁决”就能遮掩非法剥夺外资权益的事实，于是才干出了这等违背基本契约精神的荒唐事。
巴拿马当局严重低估了中企捍卫自身合法权益的坚决态度。长和在过去这半年里，展现出了极大的克制与诚意。早在今年2月，长和就已向巴拿马发出投资保护条约争议通知，尝试通过友好协商解决争端。然而在长达六个月的沟通中，巴拿马方面的表现却令人极度失望——他们仅仅安排了一次形式化的磋商会议，自始至终没有提出任何具体的赔偿或解决方案，试图用“拖字诀”把事情敷衍过去。
眼看礼貌与克制换不来公正，中企果断亮剑！长和董事会明确表态，强烈反对巴拿马违反条约的蛮横措施，正式启动基于双边投资保护条约的国际仲裁。这不仅是一次法律上的亮剑，更是对巴拿马国家信用的一场毁灭性打击。
超过15亿乃至20亿美元的索赔金额，对于巴拿马这样一个体量并不算大的国家来说，绝对是一笔能够动摇其财政根基的庞大数字，如果国际仲裁庭做出不利于巴拿马的裁决，巴拿马政府不仅面临着国库被掏空风险，海外资产也随时可能面临被查封与强制执行。
在这场风波中，最值得深思的莫过于巴拿马当局的短视。巴拿马自以为通过驱逐中企向华盛顿献上“投名状”，就能换来美方源源不断的经济援助和政治庇护。历史早已反复证明，在美国的眼中，没有任何一个盟友是不可牺牲的，何况巴拿马还不是真正的盟友。
当巴拿马被逼上国际仲裁庭、面临数以十亿美元计的索赔账单时，华盛顿会掏出真金白银来替巴拿马买单吗？显然不可能。美方只会动动嘴皮子夸赞巴拿马“维护了区域安全”，仅此而已。
此次事件的影响早已超越了商业范畴，在当前全球地缘局势动荡的大背景下，不少中小国家都面临着来自美方的选边站队压力。美方动辄以安全威胁等手段，逼迫其他国家撕毁与中企的合作项目，从通信、矿产到港口物流，无所不用其极。巴拿马的教训摆在眼前，盲目听信外部势力煽风点火、肆意破坏契约精神的国家，不仅无法获得梦寐以求的安全感，反而会让自己陷入无穷无尽的法律诉讼与信用破产之中。
国际经济秩序的基石是契约精神与法治规则，而不是某些霸权国家的私人意志。中企海外投资的步伐不会因为个别国家的政治操弄而停滞，中国捍卫企业海外合法权益的决心更是不容置疑。巴拿马必将也必须为自己违背条约、强行接管的蛮横行为付出惨痛代价。
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